Tot ce vrei să știi despre LED-uri, dar nu știi cui să întrebi.

Ce sunt adaptările cu LED-uri și la ce servesc?

Este o soluție concepută pentru șoferii care doresc să modernizeze iluminatul mașinii lor și să înlocuiască becurile cu halogen / tradiționale din farurile mașinii cu becuri LED. Gama include, în general, surse de lumină LED pentru toate aplicațiile auto, atât pentru iluminatul interior, cât și pentru cel exterior.

Care sunt avantajele utilizării unui bec cu LED-uri în comparație cu un bec cu halogen?

Lămpile de modernizare LED au multe avantaje:

• Putem fi proprietarii celei mai noi tehnologii la un preț accesibil, fără a fi nevoie să înlocuim întregul far sau să cumpărăm o mașină nouă cu un set complet de lămpi cu LED-uri;
• Durată de viață mai lungă;
• Reducerea costurilor de înlocuire a becurilor tradiționale cu incandescență la fiecare 1-3 ani (becurile LED durează de aproximativ 5 ori mai mult);
• Lumină albă strălucitoare: o mașină cu lumini albe elegante arată mai bine
• O vizibilitate mai mare și, prin urmare, o siguranță mai mare pentru dvs. și pentru ceilalți utilizatori ai drumului

• 

• 

• 

Pot să modernizez o mașină cu becuri xenon și să le înlocuiesc cu becuri cu LED-uri?

Probabil că astfel de soluții există undeva, dar, ca și în cazul înlocuitorilor LED pentru becurile cu halogen, acestea nu sunt omologate. Este semnificativ faptul că principalii producători de sisteme de iluminat auto nu au decis să producă acest tip de soluție și probabil că acest lucru nu se datorează faptului că nu sunt companii inovatoare. Acest lucru se datorează siguranței utilizatorului. Prin urmare, Philips oferă doar upgrade-uri de la becurile cu halogen la becurile Philips LED HL, care au dovedit a fi sigure.

Actualizarea la tehnologia LED economisește bani?

Da, becurile cu LED-uri modernizate au o durată de viață extinsă, ceea ce înseamnă economii de costuri și eliminarea problemelor asociate cu înlocuirea frecventă a becurilor tradiționale. Becurile cu halogen standard au o durată de viață de 500 de ore, în timp ce lămpile cu LED, cum ar fi Ultinon Pro9000, oferă până la 5000 de ore de viață. În plus, lampa cu LED consumă mult mai puțină energie (de exemplu, un bec cu halogen H4 consumă 55 W, în timp ce o sursă de lumină LED-HL [≈H4] consumă aproximativ 20 W).

Sursele de lumină cu LED-uri sunt adaptate mediului?

Cu siguranță, becurile cu LED-uri adaptate contribuie la protecția mediului și o fac în felul următor:

• Economii considerabile de energie, consum redus de materii prime și emisii mai mici de CO₂
• Respectarea deplină a standardelor RoHS / REACH, adică nu există materiale periculoase dăunătoare mediului
• Durată lungă de viață, ceea ce înseamnă reducerea deșeurilor și costurile de înlocuire, reducând astfel consumul de materii prime.

Care este temperatura de culoare adecvată pentru lămpile cu LED-uri?

Conform cercetărilor disponibile, cu cât temperatura de culoare este mai ridicată, cu atât mai bine, dar numai până la un anumit punct. Producătorii auto aleg de obicei o temperatură de 5800 K, deoarece această culoare a luminii oferă un confort maxim în timpul condusului pe timp de noapte. Acesta reduce senzația generală de oboseală și face ca șofatul pe întuneric să fie mai sigur și mai plăcut. Cu toate acestea, există un mit pe piață conform căruia cu cât temperatura de culoare (exprimată în Kelvin) este mai mare, cu atât vizibilitatea este mai bună. Temperatura corectă a culorii ar trebui să asigure un contrast optim pentru un condus în siguranță.

Cu toate acestea, se pare că ceea ce declară producătorii pe ambalajele LED-urilor nu este întotdeauna în concordanță cu realitatea. Acest lucru este valabil în special pentru sursele de lumină LED ieftine din Orientul Îndepărtat, deoarece studiile au arătat că, din cauza managementului termic deficitar, LED-urile ieftine nu mențin o temperatură de culoare stabilă pe întreaga perioadă de utilizare. Adesea, lămpile care declară o temperatură de 6000 K (alb rece) pe ambalaj ajung chiar și la 7000 K (culoare albăstruie) în timpul funcționării. Această culoare a luminii este deja foarte periculoasă nu numai pentru șofer, ci și pentru ceilalți participanți la trafic.

Care este durata medie de viață a surselor de lumină LED?

Unele surse de iluminare cu LED-uri disponibile pe piață ne oferă o durată de viață de până la 50.000 de ore, în timp ce producătorii renumiți și de renume oferă doar 5.000 de ore. De ce există o diferență atât de mare? Sursele de lumină LED marca au parametri mai răi?

Cu siguranță că nu. Din cauza lipsei de standardizare în descrierea produselor LED, care rezultă din lipsa legalizării sau omologării și, prin urmare, a utilizării pe drumurile publice, industria nu a dezvoltat o nomenclatură coerentă a descrierilor de pe ambalaj. De aici și haosul din acest subiect. Multe mărci de becuri cu LED asigură că durata de viață a produselor lor ajunge la 10 000 de ore, 20 000 de ore sau chiar 50 000 de ore, ceea ce poate fi adesea înșelător pentru client. Da, LED-urile în sine pot avea această durată de viață, dar aceasta este măsurată în condiții de laborator, la o temperatură constantă de 25 de grade, și nu este aceeași cu durata de viață a becului LED în sine. LED retrofit, în afară de diodă, are alte componente electronice încorporate în circuit și, în plus, temperatura de lucru în mediul auto depășește semnificativ valoarea de 25 de grade. Cel mai adesea, temperatura este cuprinsă între 60-80 de grade și nu este neobișnuit ca acest parametru să depășească 100 de grade. Așadar, nu vă lăsați păcăliți de proverbiala „sticlă” și nu judecați un produs după descrierea sa. Fiți curioși, verificați cum a fost verificată durata de viață a întregului bec. Nu numai dioda LED în sine. Cea mai importantă parte a becului cu LED-uri este placa de circuit imprimat (PCB), care se caracterizează printr-o încălzire puternică, astfel încât, dacă nu este răcită corespunzător, performanța lămpii cu LED-uri este afectată în mod semnificativ. Durabilitatea componentelor individuale nu este importantă, ceea ce contează este durata de viață totală a produsului.

Câți ani de garanție oferă producătorii de becuri cu LED-uri retrofit?

Conform legislației românești, produsele noi trebuie să aibă o garanție de minim 2 ani. Acest lucru nu se aplică în cazul pieselor de întreținere, cum ar fi frânele sau becurile. Cu toate acestea, există producători care nu numai că confirmă aplicarea garanției de 2 ani pentru becurile cu LED, dar și extind această garanție. O garanție mai lungă înseamnă, fără îndoială, produse de mai bună calitate

Și care este perioada de garanție pentru produsele Philips LED?

Perioada de garanție pentru produsele de modernizare Philips LED depinde de gama de produse selectată. Așa cum v-ați putea aștepta, cele mai performante produse vor avea această garanție extinsă și astfel:

• Philips LED Ultinon Essential are o garanție de 2 ani
• Philips LED Ultinon Pro5000 – 2 ani garanție de bază și 1 an garanție extinsă (3 ani în total)
• 5 ani garanție este oferită de Philips LED Ultinon Pro6000 (2 ani garanție de bază + 3 ani garanție extinsă)

De ce sunt răcite LED-urile – de ce au ventilatoare becurile cu LED-uri retrofit? Ce sunt așa-numiții lumeni reci și calzi?

Termenii lumeni reci și calzi nu au nicio semnificație în contextul fotometriei sau ingineriei. Lumenii sunt o măsură a puterii luminoase a oricărei surse de lumină. În cazul LED-urilor, lumenii reci sunt puterea luminii măsurată în condiții standard de testare, care sunt sub temperatura joncțiunii LED cu PCB. Condițiile de testare sunt de 25 grade C, în timp ce lumenii fierbinți sunt lumeni tipici furnizați de un LED la o temperatură de joncțiune de aproximativ 80-85 grade C sub temperatura ambiantă normală. Lumenii reci înseamnă fluxul luminos al modulului LED în sine la prima pornire până când unitatea este complet încălzită și atinge temperatura constantă de funcționare. „Lumeni calzi” se referă la fluxul luminos al sursei LED atunci când este complet încălzit în corpul de iluminat. Fluxul luminos al „lumenilor calzi” poate fi cu 30-50% mai mic decât fluxul luminos al „lumenilor reci”. Mulți oameni au concepția greșită că, dacă un producător de LED-uri specifică 4.000 de lumeni la 25 de grade C, acesta obține efectiv 2.000 de lumeni. Acest lucru este complet greșit, deoarece temperatura de joncțiune a LED-ului crește, numărul de lumeni scade, deoarece temperatura de joncțiune și lumenul sunt invers proporționale între ele. Pentru a nu fi înșelați, căutați informații despre modul în care a fost testată eficiența luminoasă și dacă valorile date sunt valori pentru lumenii „calzi” sau „reci”

După cum probabil ați ghicit deja din argumentul de mai sus, pentru ca un bec cu LED să dureze mai mult și să fie mai eficient, acesta trebuie să fie bine răcit. Prin urmare, în cazul surselor de lumină cu LED-uri modernizate pentru automobile, nu este neobișnuit să vedem ventilatoare, dar aceasta nu este singura modalitate de a răci bine LED-urile. Există mai multe metode și, în mod ideal, acestea ar trebui utilizate nu în mod interschimbabil, ci toate deodată.

Ce înseamnă următoarele tehnologii – AirBoost, AirCool și SafeBeam?

Tehnologiile AirBoost și AirCool sunt cele mai recente în materie de control al temperaturii, cu sisteme de răcire active și pasive pentru o durată de viață mai lungă și performanțe superioare.

Răcirea pasivă este utilizată atunci când spațiul din reflector este suficient de mare pentru a disipa eficient căldura fără a risca o scădere a performanțelor este un simplu radiator prin care circulă aerul și care este astfel răcit. De asemenea, cel mai bine este să combinați un sistem pasiv cu un corp dintr-o singură bucată, deoarece cu cât sunt mai multe îmbinări, suduri, nituri etc., cu atât mai proastă este disiparea căldurii. Calitatea componentelor utilizate este, de asemenea, de o importanță nu prea mică, deoarece și aici, pentru a ieftini produsul, se poate trișa (a se vedea: calitatea aluminiului utilizat, deoarece acesta poate fi diferit, desigur). Modul de montare a LED-ului pe PCB poate avea un impact colosal. Cei mai mari producători de LED-uri, cum ar fi Lumileds, montează LED-urile pe PCB cu pini speciali, iar o astfel de combinație disipează mai bine căldura de la sursa de lumină.

Tipul de răcire care va fi utilizat depinde în principal de tipul becului cu LED. Pentru farurile LED-HL [≈H7], optica este de obicei mai mică decât pentru versiunea LED-HL [≈H4], prin urmare este necesară disiparea activă a căldurii pentru a elimina eficient aerul cald din spatele farului cu LED.

Care sunt LED-urile cele mai bune pentru piața auto și de ce majoritatea concurenților utilizează cipuri LED Lumileds?

Pentru ca dispozitivele de modernizare cu LED-uri să funcționeze cât mai bine, acestea trebuie să fie cât mai asemănătoare cu becurile cu halogen în ceea ce privește reproducerea fasciculului de lumină pe șosea. Nu este vorba doar de potrivirea mecanică a becurilor cu LED în interiorul farului, ci și de faptul că fasciculul de lumină care lovește drumul respectă cerințele legale pentru becurile cu halogen.

Și de ce jetoane Lumileds? Acestea sunt cele mai bune cipuri de pe piață astăzi, asigurând cea mai înaltă performanță și durabilitate. Mai mult decât atât, acestea sunt acum cele mai mici cipuri care pot fi obținute: 16×20 mm în loc de 35×35 mm sau chiar 50×50 mm, care au fost mult timp standardul auto. Drept urmare, ele pot fi aproape perfect potrivite cu forma și poziția filamentului becului cu halogen pe care îl înlocuiesc.

Modificările LED orbesc traficul care se apropie?

Și la această întrebare ar trebui să se răspundă da – depinde. LED-urile de bună calitate nu ar trebui să facă acest lucru niciodată. Cu modernizarea Philips LED, siguranța șoferului și a altor utilizatori ai drumului este esențială. Prin urmare, aceste tipuri de becuri ar trebui să fie echipate cu o tehnologie care să ofere cel mai bun model de lumină fără orbire – în cazul Philips, această tehnologie se numește SafeBeam. Folosind LED-uri de marcă, de înaltă calitate, putem fi siguri că lumina cade exact acolo unde este nevoie, fără a uimi șoferii vehiculelor care vin.

De ce sursele de lumină LED ar trebui să fie compacte?

Farurile de astăzi sunt limitate ca dimensiune și, prin urmare, ca spațiu, așa că este important să se utilizeze lămpi LED compacte. Acestea ar trebui să fie suficient de mici pentru a asigura compatibilitatea cu o gamă largă de modele de mașini. În mod ideal, acestea ar trebui să fie compatibile și cu instalațiile de 12 și 24 V.

De ce merită să investești în LED-uri de marcă?

 Achiziționând produse de marcă, putem fi siguri că soluțiile utilizate în acestea vor fi adaptate la piața auto. Mediul de lucru al componentelor auto este cu siguranță mai solicitant decât cel în care lucrează LED-urile în condiții casnice. În plus, produsele pentru automobile trebuie să fie mult mai precise decât cele utilizate în condiții casnice. Acest lucru se datorează standardelor de omologare impuse becurilor cu halogen și pe care acestea trebuie să le imite. Nu este un capriciu al legiuitorilor, totul este pentru binele nostru, pentru că este vorba de siguranța rutieră. Cumpărând produse de la producători de renume, putem fi siguri că acestea sunt proiectate și dezvoltate în conformitate cu procese stricte de control al calității, ceea ce permite menținerea unor standarde de producție constant ridicate. De asemenea, putem fi siguri că materiile prime utilizate pentru fabricarea surselor de lumină LED vor fi de cea mai bună calitate și, astfel, ne vom bucura de lumină de lungă durată.

Numărul de lumeni indicat pe ambalaj de către producători și realitatea

Să folosim aici un exemplu. Pe unele ambalaje vedem sloganuri de marketing precum 8000 de lumeni, să presupunem că cipul LED generează până la 1000 lm. În cazul în care un bec cu LED modernizat are un total de 8 cipuri LED, fluxul luminos total solicitat este de 8 × 1000 lm = 8000 lm. Cu toate acestea, fluxul luminos nu poate fi calculat în acest mod. Acesta trebuie să fie măsurat cu ajutorul unui echipament specializat. Adesea, producătorii, de exemplu, pentru sursele de lumină H4, adaugă împreună ambele fascicule de lumini de drum și de întâlnire, iar cele două nu strălucesc niciodată împreună, dar se obține efectul de marketing. Cel mai important, însă, este că nu putem folosi lumeni. Dacă am vrea să facem acest lucru, standardul ECE R112 spune că lumenul maxim al farurilor cu halogen nu poate depăși 2000. Deci, ce legătură are acest lucru cu LED-urile de modernizare, care ar trebui să imite halogenele? Ei bine, nimic. Din cauza faptului că LED-urile retrofit nu au încă omologarea, acestea nu au primit niciun marcaj coerent în ceea ce privește eficiența lor luminoasă. Și ce dacă numărul de lumeni este mare, dacă nu se încadrează unde ar trebui? Fasciculul de lumină trebuie măsurat în 3 puncte luminoase de pe drum. Acest lucru este menționat prin așa-numitul factor FOM (Figure of Merit) (măsurat în lux). Din nou, acest lucru este legat de standardul ECE R122 și de așa-numitul fascicul de lumină asimetric. Conform acestui principiu, fasciculul de lumină ar trebui să aibă o rază de acțiune limitată pe banda opusă pentru a evita orbirea traficului din sens opus și o rază de acțiune mai mare pe partea opusă șoferului. Cele mai importante puncte de măsurare pentru o bună iluminare a drumului sunt, prin urmare, prezentate în figura de mai jos – cu o pondere dublă a intensității luminoase în zona cu rază lungă de acțiune la 75 de metri în față, pe partea opusă șoferului. Prin urmare, nivelul de iluminare *în lux este dat de următoarea formulă 2 × 75 R + 50 R + 50 V

Care sunt diferențele dintre sursele de lumină LED-FOG [≈H8 / H11 / H16] și sursele de lumină LED-HL pentru fascicul de întâlnire [≈H11]?

Sursele de lumină LED-FOG [≈H8 / H11 / H16] se potrivesc cu 3 tipuri diferite de optică a lămpii de ceață: H8, H11 și H16. Performanța acestora a fost optimizată pentru aplicația specifică. Pe de altă parte, versiunea LED-HL [≈H11] pentru faza scurtă (LB) oferă o geometrie mai bună a fasciculului pe șosea și este proiectată doar pentru faza scurtă.

Lămpile de montare cu LED-uri se vor potrivi în farul mașinii mele?

Nu întotdeauna, din păcate. Cum poate fi verificat acest lucru? În mare parte prin încercări și erori. Uneori, producătorii mai conștiincioși oferă o listă de vehicule pe care se pot monta LED-uri. În cazul surselor de lumină Philips, au fost testate fizic câteva zeci de modele de mașini. Așa-numita listă pozitivă poate fi găsită la philips.com/compatibility-check, însă trebuie reținut că, dacă nu găsiți tipul de model pe care îl aveți pe această listă, nu înseamnă că becul LED nu se va potrivi mașinii dumneavoastră, pur și simplu s-ar putea să nu fi fost testat, dar poate fi montat în continuare în mașină.

Ce este CANBus și cum știu dacă am nevoie de el?

Atunci când înlocuiți un bec cu halogen cu o sursă de iluminare cu LED-uri, pot apărea o serie de probleme tehnice, cum ar fi un mesaj de eroare pe tabloul de bord, pâlpâirea sau diminuarea luminilor. Aceste mesaje de eroare nu înseamnă că becul LED este defect. Acestea sunt greșeli frecvente la trecerea de la tehnologia cu halogen la tehnologia LED. Prin urmare, producătorii au dezvoltat soluții inteligente pentru a face față acestor provocări. Ei sunt așa-numiții Adaptoare CANbus

Acestea asigură funcționarea fără probleme a sistemelor de iluminare a vehiculului, ceea ce asigură funcționarea fiabilă a sistemului electric în timpul funcționării. Pâlpâirea și estomparea sunt cauzate de sistemul electric PWM al vehiculului. PWM înseamnă Pulse Width Modulation. Semnalul creează un conflict între componentele electronice ale mașinii și cele electronice din cutia de control a becului cu LED-uri. Osciloscopul măsoară acest conflict ca o undă pătrată. Pentru a remedia acest lucru, este utilizat un condensator suplimentar special – în cazul lui Philips este Light Repair CANbus, care modifică semnalul pentru a-l aplatiza, ceea ce elimină pâlpâirea și estomparea. În cele mai recente LED-uri Philips, cum ar fi Ultinon Pro5000 și Pro9000, acest condensator este deja încorporat permanent în bec. Cu toate acestea, trebuie să știm că în unele modele de mașini (foarte rar) va fi necesar să adăugați un al doilea condensator (un al doilea CANbus)

O altă problemă după instalarea LED-urilor poate fi un mesaj de bec suflat care apare pe tabloul de bord. Cum verific dacă mașina mea este echipată cu un sistem de „detectare a defecțiunilor becului”? Nimic mai simplu, doar deconectați becul cu halogen și porniți mașina, porniți funcția de lumini și verificați luminile de pe tabloul de bord. Lipsa unui mesaj cu bec suflat va însemna că sunteți unul dintre norocoși care nu va trebui să instaleze un CANbus suplimentar (așa-numitul rezistor sau rezistor). Principiul de funcționare al rezistenței CANbus este simplu, fără a intra în detalii „crește” puterea becului LED de la câțiva wați la câteva zeci, astfel încât sistemul din mașină să îl poată detecta

De ce unele surse de lumină LED nu au adaptoare CANbus integrate?

Fiecare element electronic suplimentar din LED-uri crește costul produsului. Adăugând la aceasta faptul că nu toate mașinile au nevoie de CANbus, concluzia este simplă – reducerea costului unitar al produsului pentru client și nu risipirea materiilor prime. Producătorii presupun că cei care au nevoie să cumpere CANbus nu ar trebui să încarce aceste costuri cu cei care nu au astfel de sisteme în mașinile lor. Adaptoarele Philips CANbus, indiferent de putere (5 W sau 21 W), nu sunt proiectate pentru un anumit tip de sursă de lumină. Sarcina lor este de a crește puterea surselor de lumină cu LED-uri pentru a evita apariția mesajelor de eroare pe tabloul de bord, pâlpâind când sursele de lumină cu LED-uri sunt activate și intermitentele prea rapide.

De ce adaptor CANbus voi avea nevoie: 5W sau 21W?

Adaptorul CANbus de 5W este proiectat pentru iluminarea interioară și a plăcuței de înmatriculare. Adaptorul CANbus de 21W este destinat utilizării cu iluminatul exterior, cum ar fi luminile laterale și faza scurtă / scurtă. Valoarea puterii se aplică întotdeauna becului original cu halogen / convențional. De exemplu, un bec P21W consumă de obicei 21 W, în timp ce sursa noastră de lumină LED-ROȘU [≈P21W] are doar 1,9 W. Diferența este deci de 21 W – 1,9 W = 19, 1 W. Folosiți adaptorul CANbus 21 W Philips pentru a compensa această diferență de consum de energie.

Ce se întâmplă dacă, în ciuda instalării surselor de lumină LED cu adaptoare CANbus, este încă afișat un mesaj de eroare sau sursele de lumină pâlpâie?

Dacă adaptările cu LED-uri au fost instalate corect și a fost utilizat un adaptor CANbus pentru a preveni pâlpâirea luminii sau mesajele de eroare și problemele persistă, cel mai bine este să reinstalați lămpile cu halogen și să returnați produsele LED în magazin. Din păcate :-(. Nu există o soluție mai bună pentru asta.

Ce este inelul de conectare?

Aproape fiecare model de mașină este echipat cu un tip diferit de soclu în care sunt montate becurile cu halogen. Dacă înlocuiți becurile cu halogen cu becuri cu LED, este posibil să aveți nevoie de un inel de conectare pentru a fixa becurile cu LED în interiorul farului. Fiecare bec de faruri cu LED Philips pentru modernizare este deja echipat cu un inel de conectare de tip A. Acest lucru este de obicei suficient pentru majoritatea modelelor de mașini. Cu toate acestea, pentru unele modele de mașini, este necesar un inel de conectare special.

Ce este EMC și va trebui să fac față?

CEM, adică compatibilitatea electromagnetică, este capacitatea unui anumit dispozitiv electric sau electronic de a funcționa corect într-un mediu electromagnetic specific și de a nu emite perturbări ale câmpului electromagnetic care perturbă funcționarea corectă a altor dispozitive. Toate produsele electronice ar trebui să aibă clasa de compatibilitate EMC corectă. Vestea bună este că toate produsele Philips de modernizare LED sunt testate EMC, ceea ce înseamnă că nu vor interfera cu alte dispozitive auto, cum ar fi aparatele de radio.

A devenit legal să se folosească lămpi de modernizare cu LED-uri pe drumurile publice?

Voi spune cu perversitate că este, dar nu și în Polonia. Din iulie 2020, șoferii coreeni își pot actualiza halogenul la faruri LED cu aprobarea Philips Ultinon Essential gen2. Pentru prima dată, indiferent unde se află, șoferii pot instala legal un bec LED compatibil H7 pe orice model de mașină existent și pot conduce pe rețeaua rutieră națională. În plus, în octombrie, capacitatea de modernizare a mașinilor de către șoferii coreeni a fost extinsă la a doua generație de lămpi LED Philips X-treme Ultinon, care oferă și mai multă luminozitate și plăcere la volan.

Între timp, în Polonia (începând cu mai 2021), niciun producător de becuri nu oferă o alegere legală în domeniul iluminării cu LED-uri. Din păcate, reglementările nu țin pasul cu tehnologia. De ce tehnologia becurilor de modernizare LED nu este încă legală pe drumurile publice din Uniunea Europeană? Statele membre ale Uniunii Europene nu au adoptat încă reglementările legale necesare legalizării becurilor cu LED-uri, de aceea acest tip de surse de lumină nu pot fi utilizate pe drumurile publice din țările UE, astăzi excepția este Germania, care a permis utilizarea LED-urilor, dar numai în lista testată cu 33 de vehicule și se aplică numai becurilor LED H7. Pentru a deveni becuri cu LED „legale” trebuie să li se efectueze teste de omologare pe termen lung efectuate de Autoritatea Federală pentru Trafic Motorizat (KBA) și să se aplice numai modelelor de vehicule selectate.

Care sunt consecințele legale ale conducerii unei mașini cu echipamente LED pe un drum public?

Riscul poate depinde de țară, iar sancțiunile pot include: o amendă și / sau necesitatea înlocuirii acestora cu becuri certificate fără diode LED, probleme cu inspecția tehnică obligatorie și, în cazul unui accident rutier, acestea pot fi baza pentru recunoașterea culpei noastre și poate duce la neplata asigurării de răspundere civilă sau a asigurării AC.

Vestea bună este că becurile cu LED-uri adaptate legal pot fi utilizate pe piste de curse și pe drumurile publice, inclusiv pe drumurile private.

Ce este certificarea R128 și de ce retrofiturile LED nu îndeplinesc cerințele sale?

Certificarea ECE R128 este dată pentru optica unui far cu LED, ceea ce înseamnă că farul în cauză este conceput pentru a fi utilizat cu o sursă de lumină LED. Cu toate acestea, reglementările aferente nu se aplică lămpilor de modernizare cu LED utilizate ca înlocuitoare pentru lămpile cu halogen certificate ECE R37.

Cine este responsabil pentru utilizarea unui vehicul cu surse de lumină LED de modernizare pe drumurile publice?

În cazul în care clientul a fost informat în mod corespunzător cu privire la restricțiile aplicabile și a instalat el însuși sursele de lumină cu LED-uri, este în general responsabilitatea clientului, dar autoritățile locale pot decide să ia măsuri pentru a interzice vânzarea de surse de iluminare cu LED-uri care ar putea fi instalat într-un vehicul rutier public.