Iluminarea cu xenon cedează locul farurilor construite pe baza tehnologiei LED. Cu toate acestea, este încă foarte popular în cazul mașinilor de ocazie. Philips ne reamintește cele mai importante informații legate de construcția și funcționarea iluminatului cu xenon și la ce trebuie să fim atenți atunci când cumpărăm o mașină cu „xenon”.
Farurile cu xenon au fost un semn distinctiv al modelelor premium timp de mulți ani. Pe de o parte, acestea continuă să atragă atenția cu lumina lor strălucitoare caracteristică, iar pe de altă parte, oferă o vizibilitate mai bună pe șosea și reduc consumul de energie al mașinii. Iată câteva informații de bază care vor fi utile tuturor celor care au o mașină cu xenon sau încearcă să cumpere una.
De la cinema la BMW!
Conceptul de a folosi faruri cu un fascicul puternic și omogen pentru a ilumina mai bine drumul din față a venit în lumea automobilelor direct din… cinematografie. Acest lucru se datorează faptului că lămpile cu xenon au fost folosite anterior la proiectoarele de filme cinematografice.Tehnologia de iluminare cu xenon a început să fie utilizată în automobile la începutul anilor 1990. Xenonurile au apărut inițial pe modelele de top, primul care a fost echipat cu acest tip de iluminare fiind BMW Seria 7 din 1991.
Iluminarea cu xenon, sau așa-numita lampă cu descărcare „xenon”
O lampă cu xenon nu este un bec cu incandescență tipic, deoarece nu are un filament de tungsten. Prin urmare, aceasta este adesea denumită lampă cu descărcare. Lumina de aici este generată de o descărcare în arc electric. Între electrozi se formează un arc electric, înconjurat de gazul nobil xenon, de la care lampa își trage numele.
Mai multă lumină cu mai puțină energie
Un bec cu halogen pentru automobile de 55 W generează mai mult de jumătate din cantitatea de lumină decât o lampă cu xenon de 35 W. În plus, temperatura de culoare a xenonilor – 4.200 Kelvin ca standard – este foarte apropiată de cea a luminii solare naturale pentru oameni. În combinație cu un contrast mai bun al culorilor și o separare mai clară a fasciculului, în lumina xenonului putem recunoaște mai bine și mai rapid, de exemplu, pietonii de pe marginea drumului, indicatoarele rutiere sau bicicliștii.
3000 în loc de 450
Un alt avantaj al lămpilor cu xenon este că acestea durează mai mult (în comparație cu becurile cu halogen). Durata de funcționare a unui bec cu halogen tradițional, de ex. Philips X-tremeVision, szacuje się na 450 godzin, a Philips LongLife EcoVision na ponad 1000 godzin, podczas gdy lampy ksenonowe mogą wytrzymać do 3000 godzin.
Atenție – înaltă tensiune!
În primii ani de utilizare a acestei tehnologii, lămpile cu xenon erau folosite exclusiv pentru faza de întâlnire, iar pentru faza de drum se monta un bec cu halogen suplimentar pe far pentru faza de drum. Acest aranjament este denumit în mod obișnuit lampă cu xenon.La lămpile mai avansate, atât faza scurtă, cât și faza lungă sunt acționate de xenon – comutarea gamei are loc prin intermediul unor deschideri mobile. Acest tip este denumit iluminat bi-xenon.Prin urmare, diferențele dintre farurile cu xenon și cele bi-xenon se reduc la optica utilizată în interior. În ambele cazuri, sursa de lumină este aceeași lampă cu xenon.
Cu și fără nivelare
Pentru lămpile cu xenon cu mai mult de 2.000 de lumeni (D1, D2, D3, D4), mașina trebuie să fie echipată cu un sistem automat de reglare și curățare a farurilor. Acest lucru asigură o gamă optimă de vizibilitate și previne orbirea celorlalți șoferi. Trebuie remarcat, totuși, că astfel de reglementări se aplică doar în Europa. Autoturismele importate din SUA nu dispun uneori de acest echipament și acest lucru va reprezenta o problemă în timpul inspecției tehnice.Mulți șoferi au observat probabil că unele modele europene mai noi cu xenonuri nu dispun nici de un sistem de nivelare și curățare. Acest lucru se datorează faptului că acestea emit un fascicul de lumină mai slab, de până la 2.000 de lumeni (D5S, D8S, putere de 25 W). Prin urmare, este o soluție bugetară, dezvoltată pentru modelele de mașini mai ieftine.
Simptomele de uzură a lămpii cu xenon
După cum am menționat, lămpile cu xenon au o durată de viață mult mai mare decât becurile cu halogen standard, dar chiar și așa, acestea încep să se uzeze după câțiva ani de funcționare. Acest lucru se datorează faptului că gazul utilizat în ele își pierde încet proprietățile. Objawem tego zjawiska jest zmiana barwy z białej na fioletową oraz malejący zasięg reflektorów na drodze.
Iluminatul cu xenon este înlocuit în perechi
Înlocuirea iluminatului cu xenon este, evident, mai scumpă decât înlocuirea becurilor cu halogen. În plus, este important să rețineți că cartușele cu xenon se înlocuiesc întotdeauna în perechi. Aceasta este singura modalitate de a evita o diferență de culoare a luminii între partea stângă și cea dreaptă a mașinii după înlocuire. O lampă veche va străluci întotdeauna puțin diferit față de una nouă. Iluminatul cu xenon uzat este, prin urmare, o scuză pentru a negocia prețul la cumpărarea unei mașini second-hand.
Substituenții ieftini reprezintă o problemă
Wybór nowych palników ksenonowych powinien być dobrze przemyślany. Cele mai ieftine produse fără marcă nu numai că au o durată de viață redusă, dar prezintă un risc pentru componentele electronice ale vehiculului, pot deteriora convertorul de tensiune și chiar pot provoca un incendiu sub capotă.
Philips de mare putere și garantat pentru o perioadă de până la 7 ani!
Marca Philips oferă mai multe modele de xenon sigure pentru mașinile cu o instalație de 12 V. Acestea diferă atât în ceea ce privește tipul, cât și parametrii tehnici. Una dintre cele mai interesante propuneri este Philips Xenon WhiteVision gen2, care are o temperatură de culoare de 5.000 K, ceea ce se traduce printr-o eficiență a fasciculului de lumină pe șosea cu până la 120 de procente mai mare – în comparație cu minimul impus de lege.Un avantaj suplimentar al arzătoarelor Philips Xenon este garanția producătorului. Pentru modelul Philips Xenon LongLife pentru sarcini grele, această perioadă este de 4 ani, dar poate fi prelungită cu încă 3 ani atunci când produsul este înregistrat.
