S dynamicky rostoucím silničním provozem je technická kvalita osvětlení vozidel ještě důležitější. Těmto výzvám lze čelit pomocí retrofitů LED, které značka Philips důsledně vyvíjí pro hlavní i pomocné světlomety, například směrová světla.
Designy vozidel vyvíjející se v průběhu desetiletí musí odpovídat technologii světelných zdrojů. Halogenové žárovky zůstávají nejoblíbenějším typem od 60. let minulého století . Dnes je dokonce těžké odhadnout počet automobilů, ve kterých se používají. Je ale jisté, že najednou nezmizí ze silnic po celém světě, a že se budou stále vyrábět.
V dnešní době už auto není luxusním zbožím, stalo se neoddělitelnou součástí našich životů. Náklady na jeho nákup se snížily, což se promítá přímo do dynamiky registrace, a to zase generuje větší provoz. Paralelně se používají starší konstrukce, stejně jako moderní, vybavené nejnovějšími osvětlovacími technologiemi. Bez ohledu na to však musí všichni kombinovat účinná řešení, pokud jde o viditelnost za volantem a vnímání ostatními účastníky silničního provozu.
Pomalu se vyčerpávající možnosti zvyšování účinnosti halogenových žárovek se promítly do návrhu dodatečných úprav. Z pohledu uživatele vozidla je jejich nejdůležitější vlastností možnost přímé montáže do stejného světlometu. V zájmu bezpečnosti všech lidí byla v celosvětovém měřítku tradiční žárovka a skleněná baňka plněná plynem nahrazena účinnějším polem LED.
Jejich funkce je jasnější – podobně jako xenonové výbojky – světlo. Nejčastěji porovnáváme délku paprsku s minimem, které dnes vyžaduje zákon. To samozřejmě platí pro hlavní světlomety, ale nezapomínáme ani na ostatní typy žárovek, určené například pro blinkry nebo STOP. Ať už v dopravních zácpách nebo na frekventovaných trasách, intenzivnější záblesk nebo rychlejší doba zapalování přitáhne pozornost ostatních mnohem více na prováděné manévry. A dává každému čas na přiměřenou reakci.
Výrobci osvětlení postupně rozšiřují nabídku LED retrofitů v tzv signalizace . Přestože stále čekají na schválení pro použití na veřejných komunikacích, společnost Philips právě představila na polském trhu novou generaci těchto retrofitů LED. Řada Ultinon Pro6000 se skládá z bílých P21W a P21 / 5W (také červených), W21W a W21 / 5W (také červených), W16W, R5W / R10W, T10 / W5W, Festoon v délkách 30, 38 a 43 mm, určených pro Elektrická instalace 12V (modré boxy).
Navíc – je to novinka v nabídce Philips – T10 / W5W, R5W / R10W a Festoon 38 mm až 24V. Nyní je mohou používat mimo jiné uživatelé nákladních vozidel, autobusů a zemědělských a stavebních strojů. Pro usnadnění výběru se vyznačují hnědou barvou obalu. To je celkem 27 referencí.
Ve srovnání s předchozími generacemi (X-treme Ultinon LED, Ultinon LED a Ultinon Pro3000) se řada Ultinon Pro6000 vyznačuje pokročilými řešeními. To umožnilo dosáhnout – v závislosti na typu – teploty barev blízké rozmezí 4000 – 8000 K a světelné hodnoty od 7 do dokonce 250 lumenů. Dalším příkladem je T10 s technologií HeatShield, která chrání před teplem vyzařovaným sousední žárovkou v pouzdru reflektoru.
Všechny dodatečné úpravy LED Ultinon Pro6000 LED jsou kompatibilní s uchycením dříve používaných halogenových žárovek. W instalacjach z funkcją wykrywania jej przepalenia należy użyć – oferowanych osobno – modułów CANbus 5W lub 21W.
Některé ze zmíněných typů dodatečných LED budou použity také v interiéru vozidla. Některé ze zmíněných typů dodatečných LED budou použity také v interiéru vozidla. V tomto případě neexistují žádná zákonná omezení na jejich instalaci. A sami vidíte, jakých průlomů bude dosaženo při osvětlení vozovky a signalizačních manévrech na silnici
