Sa dinamično rastućim drumskim saobraćajem, tehnički kvalitet osvetljenja vozila postaje još važniji. Ovi izazovi mogu se rešiti nadogradnjom LED -a, koju je brend Philips dosledno razvijao i za glavna i za pomoćna prednja svetla, poput pokazivača pravca.
Dizajn vozila koji se razvija decenijama mora biti usklađen sa tehnologijom izvora svetlosti. Halogene sijalice su najpopularniji tip od 1960 -ih. . Danas je čak teško proceniti broj automobila u kojima se koriste. Ali sigurno je da oni neće iznenada nestati sa puteva širom sveta, i da će se i dalje proizvoditi.
Danas automobil više nije luksuzno dobro, već je postao neodvojivi element naših života. Troškovi njegove kupovine su se smanjili, što se direktno odražava na dinamiku registracije, a to zauzvrat generiše veći promet. Paralelno se koriste starije konstrukcije, kao i savremene, opremljene najnovijim tehnologijama osvetljenja. Bez obzira na to, svi oni moraju kombinovati efikasna rešenja u smislu vidljivosti za volanom i percepcije drugih učesnika u saobraćaju.
Polako iscrpljujuće mogućnosti povećanja efikasnosti halogenih sijalica pretočene su u dizajn modernizacije. Sa stanovišta korisnika vozila, njihova najvažnija karakteristika je mogućnost direktne montaže u isto prednje svetlo. Na globalnom nivou, radi bezbednosti svih, tradicionalne sijalice sa staklenim vlaknom i staklom napunjene gasom zamenjene su efikasnijim LED nizom.
Njihova karakteristika je svetlija – slično ksenonskim lampama – svetlost. Najčešće upoređujemo dužinu grede sa minimumom koji danas zahteva zakon. Naravno, ovo se odnosi na glavna svetla, ali ne zaboravljamo ni na druge vrste sijalica, namenjene za pokazivače pravca ili STOP, na primer. Bilo u saobraćajnim gužvama ili na prometnim rutama, intenzivniji bljesak ili brže paljenje privlače pažnju drugih mnogo više na preduzete manevre. I daje svima vremena da reaguju na odgovarajući način.
Proizvođači rasvete postepeno razvijaju asortiman nadogradnji LED dioda u oblasti takozvane signalizacije . Iako još čekaju odobrenje za upotrebu na javnim putevima, Philips je upravo predstavio novu generaciju ovih LED opreme na poljskom tržištu. Asortiman Ultinon Pro6000 sastoji se od belih P21V i P21 / 5V (takođe crvenih), V21V i V21 / 5V (takođe crvenih), V16V, R5V / R10V, T10 / V5V, Festoona u dužinama od 30, 38 i 43 mm sa namenom za 12V električna instalacija (plave kutije).
Osim toga – to je novitet u ponudi kompanije Philips – T10 / V5V, R5V / R10V i Festoon 38 mm do 24V. Sada ih mogu koristiti, između ostalih, korisnici kamiona, autobusa i poljoprivrednih i građevinskih mašina. Da bi se olakšao izbor, razlikuju se po smeđoj boji ambalaže. To je ukupno 27 referenci.
U poređenju sa prethodnim generacijama (Ks-treme Ultinon LED, Ultinon LED i Ultinon Pro3000), seriju Ultinon Pro6000 odlikuju napredna rešenja. To je omogućilo postizanje – u zavisnosti od vrste – temperature boje blizu opsega 4000 – 8000 K, a svetlosne vrednosti od 7 do čak 250 lumena. Drugi primer je T10 sa HeatShield tehnologijom koja štiti od toplote koju emituje susedna sijalica u kućištu reflektora.
Sva Ultinon Pro6000 LED oprema su kompatibilna sa nosačima prethodno korišćenih halogenih sijalica. U instalacijama sa detekcijom sagorevanja koristite module CANbus 5V ili 21V – nude se zasebno.
Neki od pomenutih tipova nadogradnje LED -a takođe će se koristiti u unutrašnjosti vozila. Od indikatora kokpita do putničkog prostora do prtljažnika. U ovom slučaju nema zakonskih ograničenja za njihovu instalaciju. I sami možete videti koji će se pomaci postići osvetljenjem puta i signalizacijom manevara na putu
