Da li ima prostora za poboljšanje u dizajnu automobilskih halogenih sijalica? Primer obnovljenih modela iz ponude brenda Philips dokazuje da jeste!
Istorija halogenih sijalica seže u 1960-te. Od tada je segment osvetljenja vozila doživeo nekoliko obrtaja, zamenjujući ih ksenonskim lampama i LED diodama. Ipak, tradicionalna sijalica je i dalje najpopularniji izvor svetlosti. Možda se čini da su njihovi proizvođači iscrpili sve ideje za njegovo poboljšanje. Ništa ne može biti pogrešnije, jer se dizajneri uvek vode ciljem – pružiti vozaču najbolje moguće osvetljenje puta. U skladu sa ovom idejom, brend Philips je obnovio svoj portfolio halogenih lampi. RacingVision GT200 je stekao 200 odsto efikasnosti (u poređenju sa zakonskim minimumom od 107 metara) i dodatni domet od 80 metara. Obnovljeni asortiman takođe uključuje Ks-tremeVision Pro150 i VhiteVision ultra.
„Brend Philips ima preko veka iskustva u dizajniranju i proizvodnji automobilske rasvete. U svom radu neprestano težimo stvaranju halogene lampe koja istovremeno kombinuje jako svetlo, optimalan snop i dug radni vek. Suočavamo se sa zakonima fizike, čije se granice sistematski pomeramo. Danas, sa nekoliko modela sijalica u ponudi, ističemo različite funkcionalne karakteristike u svakom od njih. Dajemo vozačima mogućnost da odaberu onu koja odgovara njihovim potrebama i očekivanjima “, kaže Violetta Pasionek, menadžer marketinga za Centralnu Evropu iz Lumileds Poland, proizvođač i distributer osvetljenja automobila Philips.
Nova halogena sijalica Philips X-tremeVision Pro150 odlikuje se do 150 posto svetlijom. svetlost * snopom dužim za 70 metara. Temperatura boje je 3400 K. U ovom slučaju viši parametri performansi nisu smanjili radni vek, što je 540 sati za H4 i 450 sati za H7. Kako je to učinjeno? U osnovi su dva elementa. Kvarcno staklo koje se koristi u sijalicama Philips više od 60 godina napravljeno je prema novoj tehnologiji Diamond Precision. Omogućava još bolju propusnost svetlosti, a gradijentni premaz – oblik raspodela greda na putu. Pored toga, zahvaljujući primesi cerijuma, takođe ima svojstva koja apsorbuju UV zračenje. Tako štiti bočnu stranu plastičnih sočiva prednjih svetala od požutjenja.
Drugi element je jedinstvena mešavina plemenitih gasova. Njegov tačan sastav je tajna, poznato je da sadrži ksenon i kripton. Korišćenje pomenutog kvarcnog stakla omogućava ubrizgavanje gasa pod pritiskom do 15 bara! Dostupne su sijalice Ks-tremeVision Pro150 u tipovima H1, H4 i H7 i prvi put kao H11, HB3, HB4, HIR2 i V5V. Nasuprot tome, Philips VhiteVision ultra uspeo je da postigne belo svetlo sa temperaturom do 4.200 K (H4 i H7). Verovatno je to najbeleža sijalica na tržištu koja ispunjava stroge zakonske zahteve za upotrebu na javnim putevima. Vozači koji mogu postići ksenonski efekat imaju koristi od ovog proizvoda. U razgovornom govoru ovo se naziva optičkim podešavanjem ili slikanjem svetlošću. Pored toga, postignuto je i više do 60 procenata. efikasnost snopa * i produženi vek trajanja lampe do 350 sati. Pre svega, međutim, ostalim učesnicima u saobraćaju zagarantovana je zaštita od odsjaja. U ovom slučaju, modernizacija je obuhvatila tehnologiju izrade niti u niti, koja mora da generiše visoku temperaturu. Unutrašnjost sijalice od kvarcnog stakla ispunjena je ksenonom ubrizganim pod pritiskom od 15 bara. Važnu ulogu u optici reflektora igra mat srebrna kapa sijalice. Sam mehur takođe je dobio gradijentni premaz, što omogućava preciznije modeliranje snopa u osvetljenju puta. Philips WhiteVision ultra sijalice su uvek dostupne u najširem spektru vrsta H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, V5V i H6V. Sada su u ponudu dodati i HIR2 i PSKS24V. * u poređenju sa zakonskim minimumom
