Ultramoderní LED retrofity jsou spojovány především jako alternativa k halogenovým žárovkám pro světlomety.. Méně lidí však ví, že výrobci nabízejí také typy přídavného osvětlení – jasná a dynamická signalizace prováděného manévru by měla přispět ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Za posledních 20 let došlo k výraznému nárůstu počtu registrovaných motorových vozidel. To se samozřejmě přímo promítá do většího provozu, a tím i do zvýšeného rizika kolize nebo nehody. Jednou ze základních zásad zajištění bezpečnosti silničního provozu je, aby řidiči dávali při svých manévrech náležité znamení. Jak denně ukazuje praxe, velké množství řidičů neumí správně signalizovat manévry (rozšířené používání výstražných světel jako poděkování nebo používání levého blinkru při vjezdu na kruhový objezd, ale to je téma na samostatný článek). Častou chybou je, že se signální osvětlení systematicky nekontroluje. Mezitím je nesmírně důležité udržovat světla vozidla, včetně směrových světel a světel STOP, v dobrém stavu. Je nejen dobrým zvykem, ale také povinností každého uživatele systematicky kontrolovat správnou funkci a okamžitě vyměnit vyhořelou součástku.
Navzdory vývoji různých technologií jsou halogenové žárovky stále nejoblíbenějším zdrojem těchto světel. Základní typy jsou W5W, W21W a P21W. V závislosti na barvě stínítka indikátoru je výběr omezen na bílou nebo oranžovou (oranžovou). V případě STOP nebo zadních mlhových světel mohou být červené. Podrobnosti o použitých žárovkách naleznete v návodu k obsluze daného vozidla.
Mezitím technologie pokročila a dnes je zdrojem světla tzv. signalizace se stávají ultramoderními LED diodami. To se však týká zcela nových a často dražších verzí modelů motorových vozidel. Pro starší žárovky s klasickými halogenovými žárovkami existuje alternativa v podobě LED retrofitů. Stejně jako v případě světlometů byly i v přídavných světlometech vlákno a skleněná žárovka nahrazeny účinnějšími diodami. Jejich výhodou, důležitou pro signalizaci prováděných manévrů, je intenzivnější a dynamičtější světlo, které nepochybně přitahuje pozornost ostatních účastníků silničního provozu.
Výrobci automobilového osvětlení již několik let nabízejí LED retrofity pro světlomety i přídavná světla. Poskytují téměř úplné pokrytí typů světelných zdrojů používaných v motorových vozidlech. V České republice, stejně jako v ostatních zemích EU, nejsou schváleny pro provoz na veřejných komunikacích. Situace se však pomalu mění, před několika týdny Německo legalizovalo používání LED žárovek Philips Ultinon Pro6000 H7 ve vybraných modelech osobních automobilů a dodávek. Brzy se očekává další akce.
Žárovky LED, které dnes nabízejí značky jako Philips, však lze bez překážek a zcela legálně instalovat do interiéru vozidel – k osvětlení kokpitu, prostoru pro cestující nebo zavazadlového prostoru. Jejich sortiment zahrnuje také typ T10 a typ Festoon s různou délkou pouzdra. Výhodou jejich výměny je mnohem jasnější světlo, které se blíží dennímu světlu, a zároveň nižší spotřeba energie.
