Echipamentele ultramoderne cu LED-uri sunt asociate în primul rând ca o alternativă la becurile cu halogen pentru faruri. Cu toate acestea, mai puțini oameni știu că producătorii oferă, de asemenea, tipuri pentru iluminatul auxiliar – un semnal clar și dinamic al manevrei efectuate ar trebui să contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere.
Potrivit Biroului de Statistică, în ultimii 20 de ani s-a înregistrat o creștere semnificativă a numărului de autovehicule înmatriculate. Bineînțeles, acest lucru se traduce direct în mai mult trafic și, prin urmare, într-un risc crescut de coliziune sau accident. Unul dintre principiile de bază pentru asigurarea siguranței rutiere este că șoferii trebuie să semnalizeze manevrele în mod corespunzător. După cum arată practica de zi cu zi, un număr mare de șoferi nu știu să semnalizeze corect manevrele (utilizarea pe scară largă a luminilor de avarie ca mulțumire sau utilizarea indicatorului stânga la intrarea într-un sens giratoriu, dar acesta este un subiect pentru un articol separat). Este o greșeală frecventă să nu verificați în mod sistematic iluminarea semnalelor. Între timp, este extrem de important să păstrați luminile vehiculului, inclusiv semnalele de direcție și luminile STOP, în stare bună de funcționare. Nu este doar o bună practică, ci și datoria fiecărui utilizator să verifice în mod sistematic buna funcționare și să înlocuiască imediat o componentă arsă.
În ciuda dezvoltării diferitelor tehnologii, becurile cu halogen sunt în continuare cea mai populară sursă a acestor lumini. Tipurile de bază sunt W5W, W21W și P21W. În funcție de culoarea ecranului lămpii de semnalizare, se poate alege între alb sau chihlimbar (portocaliu). În cazul lămpilor de ceață STOP sau spate, acestea pot fi roșii. Pentru detalii cu privire la becurile utilizate, consultați manualul de utilizare al vehiculului în cauză.
Între timp, tehnologia avansează, iar astăzi sursa de lumină este așa-numita „lumină a zilei”. semnalizarea devin LED-uri ultramoderne. Cu toate acestea, acest lucru este valabil pentru versiunile noi și adesea mai scumpe ale modelelor de autovehicule. Pentru cele mai vechi, cu becuri tradiționale cu halogen, există o alternativă sub formă de modernizări cu LED-uri. Ca și în cazul farurilor principale, filamentul și becul de sticlă au fost înlocuite cu diode mai eficiente în cazul celor auxiliare. Avantajul lor, important pentru semnalizarea manevrelor întreprinse, este o lumină mai intensă și mai dinamică, care atrage, fără îndoială, atenția celorlalți participanți la trafic.
Timp de câțiva ani, producătorii de sisteme de iluminat auto au oferit modernizări cu LED-uri atât pentru faruri, cât și pentru lămpile auxiliare. Acestea oferă o acoperire aproape completă a tipurilor de surse de lumină utilizate la autovehicule. În România, ca și în alte țări din UE, acestea nu sunt omologate pentru drumurile publice. Dar, încet-încet, situația se schimbă: în urmă cu câteva săptămâni, Germania a legalizat utilizarea de LED-uri Philips Ultinon Pro6000 H7 cu LED-uri în anumite modele de mașini și camionete. Mai multe acțiuni sunt așteptate în curând.
Cu toate acestea, becurile cu LED oferite astăzi de mărci precum Philips pot fi instalate fără obstacole și în mod complet legal în interiorul vehiculelor – pentru a ilumina habitaclul, compartimentul pasagerilor sau portbagajul. Gama lor include, de asemenea, tipul T10 și tipul Festoon cu diferite lungimi de carcasă. Avantajul înlocuirii acestora este că lumina este mult mai strălucitoare, apropiată de lumina zilei, iar consumul de energie este redus.
