Existuje ještě nějaký prostor pro zlepšení v konstrukci automobilových halogenových žárovek? Příklad renovovaných modelů v nabídce značky Philips dokazuje, že ano!
Historie halogenových žárovek sahá až do šedesátých let. Od té doby prošel segment osvětlení vozidel několika etapami a nahradil je xenonovými výbojkami a LED diodami. Tradiční žárovka je přesto stále nejoblíbenějším zdrojem světla. Mohlo by se zdát, že jejich výrobci vyčerpali všechny nápady, jak ji ještě vylepšit. Opak je však pravdou, protože designéři se vždy řídí cílem zajistit řidiči co nejlepší osvětlení vozovky. V souladu s touto myšlenkou přetvořila značka Philips své portfolio halogenových žárovek. RacingVision GT200 získaly 200procentní účinnost (ve srovnání se zákonně stanoveným minimem 107 metrů) a dodatečný dosah 80 metrů. Obnovená řada zahrnuje také X-tremeVision Pro150 a WhiteVision ultra.
„Značka Philips má více než stoleté zkušenosti s navrhováním a výrobou automobilového osvětlení. V naší práci se neustále snažíme vytvářet halogenovou žárovku, která kombinuje jasné světlo, optimální paprsek a zároveň dlouhou životnost. Zároveň čelíme fyzikálním zákonům, jejichž hranice systematicky posouváme. Dnes máme v nabídce několik modelů žárovek a u každé z nich zdůrazňujeme jiné funkční vlastnosti. Dáváme řidičům příležitost vybrat si podle vlastních potřeb a očekávání,“ říká Wioletta Pasionek, Marketing Manager Central Europe ze společnosti Lumileds Poland, výrobce a distributora automobilového osvětlení Philips.
Nová halogenová žárovka Philips X-tremeVision Pro150 se vyznačuje až o 150 procent jasnějším světlem * s paprskem delším o 70 metrů. Barevná teplota je 3 400 K. V tomto případě vyšší parametry výkonu nesnížily životnost, která je v případě H4 540 hodin a 450 hodin u H7. Jak se to povedlo? Důvody jsou dva. Za prvé, křemičité sklo používané v žárovkách Philips více než 60 let bylo vyrobeno pomocí nové technologie Diamond Precision. Umožňuje ještě lepší propustnost světla, přičemž gradientní vrstva zase rozložení paprsku po silnici. Kromě toho má díky příměsi ceru také vlastnosti, které absorbují UV záření. Chrání tak boční stranu plastových stínidel světlometů před zažloutnutím.
Druhým důvodem je jedinečná směs vzácných plynů. Její přesné složení je tajemství, ale je známo, že obsahuje xenon a krypton. Použití výše uvedeného křemičítého skla umožňuje vstřikování plynu pod tlakem až 15 barů! Žárovky X-tremeVision Pro150 jsou k dispozici v typech H1, H4 a H7 a poprvé jako H11, HB3, HB4, HIR2 a W5W. Navíc se u Philips WhiteVision ultra podařilo dosáhnout bílého světla s teplotou až 4200 K (H4 a H7). Je to pravděpodobně nejbělejší žárovka na trhu, která splňuje přísné zákonné požadavky pro použití na veřejných komunikacích. Z tohoto produktu těží řidiči, kterým pomůže dosáhnout xenonového efektu. Obecně se tomu říká optické ladění nebo malování světlem. Navíc bylo dosaženo až 60 procent vyšší efektivity paprsku * a prodloužené životnosti žárovky na 350 hodin. Především však mají ostatní účastníci silničního provozu zaručenou ochranu proti oslnění. V tomto případě se dotkla modernizace výrobní technologie i kroucené dvojlinky ve vláknu, která musí vytvořit vysokou teplotu. Vnitřek baňky z křemičitého skla je naplněn xenonem vstřikovaným pod tlakem 15 barů. Důležitou roli v optice reflektoru hraje matný stříbrný kryt žárovky. Samotná baňka také získala gradientní vrstvu, která umožňuje přesnější modelování paprsku při osvětlení silnice. Žárovky Philips WhiteVision ultra jsou vždy k dispozici v nejširším sortimentu typů H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, W5W a H6W. Nyní byly do nabídky přidány také HIR2 a PSX24W. * ve srovnání se zákonným minimem
