De câțiva ani, Philips oferă modernizări cu LED-uri, dar ambalajele lor prezintă un avertisment împotriva utilizării pe drumurile publice. De ce?
Soluţiile retrofit sunt echivalente cu becurile cu halogen, doar că filamentul și becul din sticlă au fost înlocuite cu diode LED eficiente. Lăsarea aceluiași montaj permite montarea directă în farul mașinii folosit până acum. O soluție simplă, dar și atât de inovatoare, încât necesită verificarea corectitudinii funcționării cu optica a mii de tipuri și modele de lămpi. Aceasta este o sarcină plictisitoare care durează mult. Fără finalizarea acestui proces, nu este posibil din punct de vedere legal să se utilizeze soluţii retrofit pe drumurile publice. Cu toate acestea, primele progrese s-au făcut deja în această privință.
Ce înseamnă?
În 2020, am obținut două aprobări pentru soluţiile noastre retrofit cu LED pentru a fi utilizate pe drumurile din Coreea. Acum, Germania este prima țară din Europa care a legalizat-o. Acesta este rezultatul unui studiu cuprinzător realizat de Autoritatea Federală pentru Transporturi Automobile (KBA) şi renumitul institut TÜV Rheinland. În acest caz, se poate spune că a fost aleasă o cale juridică mai simplă. Măsurătorile au fost efectuate pe mai multe modele populare cu reflectoare adaptate becurilor H7. Rezultatul a fost o listă precisă de autoturisme certificate pentru a utiliza soluţii retrofit pe drumurile publice. Succesiv, ar trebui să se alăture altele noi. În acest fel, timpul întregului proces de aprobare este scurtat, iar proprietarii de modele calificate pot utiliza această soluție în mod legal. În același timp, s-a stipulat şi că este vorba doar de o soluţie retrofit LED Philips Ultinon Pro6000 H7.
Înseamnă că este valabilă şi în alte țări ale Uniunii Europene?
Din păcate nu, aceasta este o aprobare națională, în special §22a StVZO. Acest lucru înseamnă că pot fi instalate legal numai în modele de mașini testate și listate. A doua condiție necesară este înmatricularea vehiculului în Germania. Alte state membre ale Uniunii Europene sunt acceptate în acest sens, dar nu și-au emis propriile reglementări. Prin urmare, nu putem vorbi despre admiterea simultană a modernizărilor LED Ultinon Pro6000 H7 pe drumurile publice din întreaga Uniune Europeană.
În acest caz, o astfel de mașină poate trece dincolo de granițele Germaniei?
Nu este necesar să înlocuiți echipamentul cu o lampă cu halogen înainte de a trece graniţa. Ar fi absurd. La fel și faptul că trebuie să aveți doar o mașină înmatriculată în Germania pentru a fi legal. Cu același model, dar cu înregistrarea poloneză, de exemplu, nu putem merge pe drumurile publice. Ne dăm seama că aceasta nu este o soluție ideală, dar ne bucurăm că precedentul creat în legislația germană va contribui la o discuție mai amplă despre „ce urmează?”.
Cum se poate rezolva?
Până în prezent, piața germană a fost închisă pentru vânzarea de soluţii retrofit, astfel încât luarea deciziei de legalizare a utilizării acestora pe drumurile publice este de două ori importantă pentru noi. Dovedește eficiența ridicată a acestei soluții, care, în opinia noastră, va contribui în mod realist la îmbunătățirea siguranței rutiere. Cu toate acestea, pentru ca acest lucru să aibă un efect rapid, este necesară o schimbare paneuropeană a reglementărilor, mai degrabă decât luarea deciziilor de către fiecare țară. De asemenea, ar permite verificarea ofertei unei piețe în care este disponibilă o gamă largă de soluţii retrofit de origine necunoscută. Și cu sloganuri de marketing înșelătoare pe ambalaj. În calitate de producător, suntem conștienți de importanța cunoștințelor, a tehnologiei utilizate și a calității fabricării în ceea ce privește obținerea aprobării pentru utilizare pe drumurile publice. Plecarea de la aceste probleme va avea efectul opus, va deveni o amenințare pentru toți utilizatorii drumului.
