Există vreo posibilitate de îmbunătățire în proiectarea lămpilor cu halogen auto? Exemplul modelelor recondiționate din oferta mărcii Philips demonstrează că este!
Istoria becurilor cu halogen se întoarce în anii 1960. De atunci, segmentul de iluminat al vehiculului a suferit mai multe rotații, înlocuindu-le cu lămpi xenon și diode LED. Cu toate acestea, becul tradițional este în continuare cea mai populară sursă de lumină. Se poate părea că producătorii lor au epuizat toate ideile pentru îmbunătățirea acesteia. Nimic nu poate fi mai departe de adevăr, deoarece designerii sunt întotdeauna dedicați să ofere șoferului cea mai bună iluminare posibilă a drumului. În conformitate cu această idee, marca Philips și-a reconstruit portofoliul de lămpi cu halogen. RacingVision GT200 a câștigat o eficiență de 200% (comparativ cu minimul legal de 107 metri) și o autonomie suplimentară de 80 de metri. Gama reînnoită include și X-tremeVision Pro150 și WhiteVision ultra.
„Brandul Philips are peste un secol de experiență în proiectarea și fabricarea iluminatului auto. În munca noastră, ne străduim în mod constant să creăm o lampă cu halogen care să combine lumina puternică, un fascicul optim și o durată lungă de viață în același timp. Ne ocupăm de legile fizicii, ale căror limite ne schimbăm sistematic. Astăzi, cu mai multe modele de becuri oferite, subliniem diferite caracteristici funcționale în fiecare dintre ele. Le oferim șoferilor posibilitatea de a alege cea care se potrivește nevoilor și așteptărilor lor ”, spune Laurentiu Calusa, Key Account Manager din Lumileds Poland, producător și distribuitor al iluminatului auto Philips.
Noul bec halogen Philips X-tremeVision Pro150 se distinge prin luminozitate de până la 150%. lumină * cu un fascicul mai lung de 70 de metri. Temperatura culorii este de 3400 K. În acest caz, parametrii de performanță mai mari nu au redus durata de viață, care este de 540 de ore pentru H4 și 450 de ore pentru H7. Cum s-a făcut acest lucru? Există două elemente la bază. Sticla de cuarț folosită în becurile Philips de peste 60 de ani este realizată conform noii tehnologii Diamond Precision. Permite un flux de lumină și mai bun și acoperirea în gradient – modelarea distribuției fasciculului pe drum. În plus, datorită amestecului Ceru, are și proprietăți care absorb radiația UV. Protejează astfel partea lentilelor din plastic pentru faruri de îngălbenire.Al doilea element este un amestec unic de gaze nobile. Compoziția sa exactă este secretă, se știe că conține xenon și cripton. Utilizarea sticlei de cuarț menționate mai sus permite pomparea gazului la o presiune de până la 15 bari! Becurile X-tremeVision Pro150 sunt disponibile în tipurile H1, H4 și H7 și pentru prima dată ca H11, HB3, HB4, HIR2 și W5W. obțin lumina albă cu o temperatură de până la 4200 K (H4 și H7). Probabil că este cel mai alb bec de pe piață care îndeplinește cerințele legale stricte pentru utilizare pe drumurile publice. Șoferii care pot obține efectul xenon beneficiază de acest produs. În vorbirea colocvială, aceasta este denumită reglare optică sau pictură cu lumină. randamentul fasciculului * și o durată de viață extinsă a lămpii de până la 350 de ore. Mai presus de toate, însă, celorlalți utilizatori ai drumului li s-a garantat protecția împotriva orbirii, caz în care modernizarea a inclus tehnologia de realizare a unei perechi răsucite în filament, care trebuie să genereze temperaturi ridicate. Interiorul becului din sticlă de cuarț este umplut cu xenon injectat la o presiune de 15 bari. Capacul argintiu mat al becului joacă un rol important în optica farului. Becul în sine are, de asemenea, o acoperire în gradient care permite modelarea mai precisă a fasciculului în iluminatul rutier. Becurile Philips WhiteVision ultra sunt invariabil disponibile în gama cea mai largă de H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, W5W și H6W tipuri. Acum, HIR2 și PSX24W au fost, de asemenea, adăugate la ofertă.
