Ima li prostora za poboljšanje u dizajnu automobilskih halogenih sijalica? Primer obnovljenih modela u ponudi brenda Philips dokazuje da jeste!
Istorija halogenih sijalica seže u šezdesete godine prošlog veka. prošlog veka. Od tada je segment osvetljenja vozila prošao nekoliko revolucija, zamenivši ih ksenonskim lampama i LED diodama. Ipak, tradicionalna sijalica je i dalje najpopularniji izvor svetlosti. Možda se čini da su njihovi proizvođači iscrpili sve ideje za njegovo poboljšanje. Ništa ne može biti dalje od istine, jer su konstruktori uvek posvećeni tome da vozaču obezbede najbolje moguće osvetljenje puta. U skladu sa ovom idejom, brend Philips je obnovio svoj portfolio halogenih sijalica. RacingVision GT200 je dobio 200 odsto efikasnosti (u poređenju sa zakonskim minimumom od 107 metara) i dodatni domet od 80 metara. Obnovljeni asortiman takođe uključuje Ks-tremeVision Pro150 i VhiteVision ultra.
„Brend Philips ima više od jednog veka iskustva u projektovanju i proizvodnji automobilske rasvete. U svom radu stalno težimo stvaranju halogene lampe koja kombinuje jako svetlo, optimalni snop i dug radni vek u isto vreme. Istovremeno, suočavamo se sa zakonima fizike, čije se granice sistematski pomeramo. Danas, sa nekoliko modela sijalica u ponudi, svaki ima različite funkcionalne karakteristike. Ovo vozačima daje mogućnost da izaberu onu koja odgovara njihovim potrebama i očekivanjima
Nova halogena sijalica Philips Ks-tremeVision Pro150 odlikuje se svetlošću do 150 odsto. svetlost * sa snopom dužim za 70 metara. Temperatura boje je 3400 K. U ovom slučaju, veći parametri performansi nisu smanjili radni vek, koji iznosi 540 sati za H4 i 450 sati za H7. Kako je to učinjeno? U osnovi se nalaze dva elementa. Kvarcno staklo koje se koristi u sijalicama Philips više od 60 godina napravljeno je prema novoj tehnologiji Diamond Precision. Omogućava još bolji protok svetlosti i nagib premaza – oblikujući raspodelu zraka na putu. Osim toga, zahvaljujući dodatku Ceru, ima i svojstva koja apsorbuju UV zračenje. Tako štiti bočnu stranu plastičnih sočiva prednjih svetala od požutenja.Drugi element je jedinstvena mešavina plemenitih gasova. Njegov tačan sastav je tajna, poznato je da sadrži ksenon i kripton. Upotreba gore pomenutog kvarcnog stakla omogućava ubrizgavanje gasa pod pritiskom do 15 bara! Sijalice Ks-tremeVision Pro150 su dostupne u tipovima H1, H4 i H7 i po prvi put kao H11, HB3, HB4, HIR2 i V5V. Philips VhiteVision ultra je uspeo da postigne belo svetlo sa temperaturom od čak 4200 K (H4 i H7). Verovatno je to najbeleža sijalica na tržištu koja ispunjava stroge zakonske uslove za upotrebu na javnim putevima. Vozači koji mogu postići efekat ksenona imaju koristi od ovog proizvoda. U običnom govoru, ovo se naziva optičko podešavanje ili slikanje svetlošću. efikasnost snopa * i produžen vek sijalice na 350 sati. Međutim, iznad svega, drugim učesnicima u saobraćaju zagarantovana je zaštita od odsjaja, au ovom slučaju modernizacija je obuhvatila tehnologiju pravljenja upletenog para u niti, koja mora da generiše visoke temperature. Unutrašnjost sijalice od kvarcnog stakla ispunjena je ksenonom ubrizganim pod pritiskom od 15 bara. Važnu ulogu u optici prednjih svetala igra mat srebrna kapa sijalice. Sama sijalica takođe ima nagibni premaz koji omogućava preciznije modeliranje snopa u rasveti na putu.Philips VhiteVision ultra sijalice su uvek dostupne u najširem opsegu H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, V5V i H6V vrste. Sada su u ponudu dodati i HIR2 i PSKS24V.
