Iako na Internetu ne nedostaje dobrih saveta o tome kako sami zameniti ksenonsku lampu, u praksi će biti mnogo sigurnije za vozača i automobil kada kupac naruči zamenu u profesionalnoj radionici.
Zamena obično započinje odabirom pravih lampi za dati automobil. Iako na tržištu postoji više od desetak vrsta, u njihovim oznakama postoji logika. Svi oni su označeni slovom D (pražnjenje). Broj ukazuje ne samo na tip, već i na to da li svetiljka ima ugrađeni upaljač (neparna cifra) ili zahteva poseban upaljač (parnu cifru). S druge strane, oznake S i R ukazuju na upotrebu sočiva (S) i reflektora (R) reflektora. Ove oznake su veoma važne jer je oblik kućišta sijalice toliko blizu jedan drugom da se često dešava da se pogrešne sijalice silom uguraju u farove. Tako, na primer, D1S znači da lampa ima ugrađeni upaljač (što se može videti sa masivnijeg postolja) i da je namenjena reflektorima sočiva.
Naravno, činjenica da dati model automobila uključuje „bi-ksenon“ ne znači da će za zamenu biti potrebne četiri lampe – samo i kratka i duga svetla koriste jedan izvor svetlosti (ksenonska lampa) sa pokretnim zatvaračem. Da biste izbegli problem sa odabirom prave lampe, vredi koristiti katalog na veb lokaciji (http://vvv.philips.pl/cm-au/lampi-samochodove/viszukikuje-zarovek-do-pozdzie.html) – pretraživač će vam omogućiti da brzo identifikujete traženi proizvod.
Suprotno popularnom mišljenju o „visokonaponskim“ ksenonskim lampama za napajanje (25-30 kV tokom paljenja i 85V za održavanje električnog luka), njihova zamena je sigurna i ne zahteva iskopčavanje akumulatora vozila. Dovoljno je da se kontakt isključi i ključ izvadi iz kontakta. Pristup lampama je malo teži nego kod halogenih farova i često im je potreban alat (na primer tork ključevi). Vredi proveriti postupak zamene u priručniku automobila ili u bazi podataka softvera radionice kako biste sačuvali, na primer, nepotrebno rastavljanje branika.
„Ni u kom slučaju ne dodirujemo staklenu sijalicu lampe prstima, jer mast na staklu može smanjiti životni vek lampe. Da bi se izbegao takav rizik, pakovanje lampi kompanije Philips uključuje posebnu kartonsku kutiju koja omogućava bezbedno uklanjanje lampe “, predlaže Violetta Pasionek, direktor marketinga CE u kompaniji Lumileds S.A., proizvođač Philips ksenonskih lampi.
U slučaju automobila koji su fabrički opremljeni sistemom za podešavanje i čišćenje farova, provera efikasnosti ovog sistema takođe treba da bude deo postupka zamene sijalica. Pored toga, profesionalni mehaničar će uvek savetovati kupca u radionici da zameni obe lampe, čak i ako je samo jedna od njih prestala da radi. To je zbog specifičnosti ksenonskih lampi, čija svetlost menja boju sa povećanim habanjem. Zamenom samo jedne lampe na prvi pogled će se uočiti razlika između farova. Zauzvrat, blago ljubičasta boja svetla je jasan signal da vredi zameniti obe lampe novim u zgodno vreme, umesto da tražite radionicu kada jedna od njih pregori.
