Preokret marta i aprila trenutak je kada većina motociklista počinje razmišljati o iznošenju mašina nakon zimske pauze. Da biste bez problema započeli sezonu, treba se setiti i upravljanja osvetljenjem.
Međutim, vredi započeti sa najjednostavnijom stvari, odnosno proveriti da li motocikl ima trenutni tehnički pregled i osiguranje. Iako se agent podseća na produženje smernica, morate sami da se setite pregleda. Takođe je vredno da dijagnostičar prvi put prepozna dvotočkaš kao tehnički efikasan i pusti ga da radi. Pregorela sijalica biće banalni razlog za ne davanje pečata.
„U velikoj većini slučajeva moći ćemo sami da se izborimo sa zamenom duvane sijalice. Međutim, postoje strukture koje zahtevaju složenije rušenje da bi se izvela ova operacija, na primer oplate i kućišta. Ako ne verujemo sopstvenim veštinama, bolje je ovaj zadatak poveriti mehaničaru “, kaže Violetta Pasionek, menadžer marketinga za Centralnu Evropu iz Lumileds Poland, proizvođač i distributer osvetljenja automobila Philips.
Postoji nekoliko osnovnih pravila koja treba poštovati prilikom zamene sijalice. Prvo, uvek koristite u skladu sa parametrima koje preporučuje proizvođač motocikla. Korišćenje proizvoda različite jačine uticaće na njegove performanse. Sa manjom sijalicom, sijalica neće emitovati dovoljno svetlosti, što će učiniti vozilo manje vidljivim na putu. S druge strane, instaliranje proizvoda sa previše snage može dovesti do preopterećenja alternatora, kao i do trajnog nedovoljnog punjenja baterije.
Drugo, ne pamte svi da bi sijalice trebalo koristiti za motocikle, a ne za automobile. Zbog većih neopruženih masa (u odnosu na ukupnu težinu vozila), one na dvotočkašima su izložene većim i češćim udarima i preopterećenjima. To utiče na njihov vek trajanja i na efikasnost osvetljenja puteva. Stoga brend Philips koristi prepoznatljiv moto u njihovo ime. Na pakovanju se nalazi i reč „Otporna na vibracije 10 G“.
Philips moto lampe se mogu odabrati u zavisnosti od uslova svakodnevne upotrebe dvotočkaša. Vision moto (H4, H7 i HS1) može se smatrati univerzalnim modelom. CitiVision moto (H4, H7 i HS1) sa karakterističnim narandžastim sjajem biće optimalan za ljude koji se najviše kreću gradom. CristalVision ultra moto (H4, H7 i HS1) je predlog za ljude koji žele da istaknu liniju svoje mašine kroz belu boju, slično ksenonskoj svetlosti. S druge strane, Ks-tremeVision moto (H4 i H7) je sijalica koja pruža optimalnu vidljivost tokom vožnje u mraku. Njihov zajednički imenitelj je dug život, u proseku do 400 sati neprekidnog osvetljenja (H7).
„Brend Philips ima preko sto godina iskustva u konstrukciji izvora svetlosti za motorna vozila. To pretvaramo u optimalne tehničke parametre, na primer Ks-tremeVision moto sijalice imaju 130 procenata. efikasnija greda u odnosu na zakonski traženi minimum. S druge strane, CristalVision ultra moto odlikuje boja svetlosti sa temperaturom od 3700 K, koja vozaču pruža optimalan kontrast i bolju percepciju detalja na putu “- dodaje Violetta Pasionek iz Lumileds Poland.
Osvetljenje motocikla ne odnosi se samo na farove. Takođe treba sistematski proveravati rad pomoćnih sijalica, npr. Parkirnih lampi, pokazivača, STOP ili registarskih tablica. Philips takođe koristi svoje znanje kako bi razvio čitav svoj asortiman.
