Ca pionier al lămpilor cu xenon, Philips dezvoltă sistematic noi tipuri și soluții. Pe piața de schimb, arzătoarele D8S sunt cea mai recentă ofertă din această gamă de iluminat auto.
În anii 1990, Philips a introdus lămpile cu xenon în producția de masă. Parametrii lor luminoși au depășit semnificativ becurile cu halogen, oferind astfel șoferului un câmp vizual mult mai bun al drumului. Lumina albă, asemănătoare cu lumina zilei, după amurg, a fost mai moale pentru ochiul uman și a minimizat oboseala ochilor. În plus, designul arzătorului a permis ca întreaga suprafață să strălucească, cu becul fasciculul era limitat la un filament subțire.
La fel de important era îmbunătățirea vizibilității vehiculului în mișcare de către alți utilizatori ai drumului. Printre altele, un pieton ar putea judeca mai bine viteza și distanța unei mașini care se apropie. Este, fără îndoială, una dintre soluțiile care a contribuit la îmbunătățirea siguranței rutiere în ultimii ani.
„Introducerea lămpilor cu xenon în producția de masă a fost asociată cu dezvoltarea farurilor adecvate parametrilor lor. Nu este doar un sistem de lentile și reflectoare, ci și un sistem de nivelare automată și aspersoare. Aceste cerințe, sub rezerva reglementărilor de omologare, au avut un impact asupra prețului de fabrică al mașinii. Prin urmare, au fost inițial instalate în modele de ultimă generație. Astăzi, acestea pot fi comandate pe fiecare segment, iar soluțiile noi utilizate de producătorii de arzătoare contribuie, de asemenea, la acest lucru ”, spune Laurentiu Calusa, Key Account Manager din Lumileds Polonia, producător și distribuitor al iluminatului auto Philips.
Philips tocmai a introdus lămpile xenon D8S în oferta sa. Comparativ cu modelele utilizate până acum, modelele D1S, D2S, D3S și D4S au modificat parametrii. De exemplu, ele emit un fascicul de lumină cu o valoare de 2000 lumeni, în timp ce precedentele au fost de aproximativ 3200 lumeni (la 35W). În acest caz, mai puțin, este încă mult mai eficient decât becurile cu halogen, care cu H3-H7 au aproximativ 1400 de lumeni cu un consum de 55 de wați. Arzătoarele D8S au nevoie de mai puțin de jumătate, deoarece 25W.
Din punct de vedere legal, cu farurile cu lămpi cu xenon cu un flux luminos de până la două mii de lumeni, nu este nevoie să utilizați un sistem de spălare suplimentar și autonivelare. Acest lucru se traduce prin prețul mașinii și popularizarea acestei soluții și, prin urmare, creșterea în continuare a siguranței rutiere.
Arzătorul D8S nu este o noutate absolută în industria auto. Această soluție este deja instalată din fabrică pe modele selectate, inclusiv Audi A1, Citroen Jumpy și Spacetourer, DS 3, Ford Focus, Tourneo și Transit, Peugeot Expert și Traveler, Toyota Proace și Volkswagen Amarok, Beetle, Caddy și Touareg. Prețul cu amănuntul brut recomandat este de 324 RON per articol.
