După câteva luni de izolare socială, restricțiile suplimentare sunt ridicate. Cu toate acestea, riscul de infectare cu virusul încă există, așa că mulți oameni și-au revizuit planurile de vacanță. În loc să călătorim în străinătate, ne petrecem vacanța în România, iar principalul nostru mijloc de transport este propria mașină. Acest lucru este confirmat deja de măsurătorile volumului de trafic și, din păcate, de statisticile poliției privind accidentele.
Succesul călătoriilor de vacanță depinde în mare măsură de pregătirea corespunzătoare a vehiculului. Una dintre îndatoririle de bază ale șoferilor – deseori uitate – este controlul sistematic al iluminatului. Toate luminile sunt supuse acesteia, inclusiv semnalele de oprire, inversare și viraj. Prin urmare, cel mai bine este să folosiți ajutorul unei alte persoane în timpul acestor repetiții. Dacă este nevoie să înlocuiți becul, merită să o faceți în perechi. Aceasta este o abordare practică, deoarece arderea uneia înseamnă că cealaltă este aproape de sfârșitul eficienței sale tehnice.
Lămpile cu halogen rămân cea mai comună sursă de lumină la mașini. Alegerea lor pe piață este foarte mare, chiar și în cadrul aceluiași producător. Ce să urmeze?
„Putem alege un model de bec în funcție de nevoile și așteptările noastre. De exemplu, Philips RacingVision are +150% pe ambalaj. Aceasta înseamnă cu cât este mai strălucitor decât minimul cerut de lege. Un alt factor determinant este temperatura în grade Kelvin. Pentru becul Philips WhiteVision ultra, valoarea este de 4.200 K. În practică, emite o culoare similară cu cea a unei lămpi cu xenon și, prin urmare, cu a luminii zilei”, spune Laurențiu Călușa, Key Account Manager la Lumileds Poland SA, producător și distribuitor al Philips Automotive Lightning.
Verificarea iluminatului înainte de a pleca în vacanță nu este suficientă. Este dificil de prezis când se va arde becul. Întotdeauna este o surpriză. Dacă apare în condiții meteorologice dificile sau noaptea, va agrava și mai mult vizibilitatea. Atât din spatele volanului, cât și pentru alți utilizatori ai drumului, acesta fiind un factor important care afectează siguranța pe scară largă. Prin urmare, acest defect trebuie eliminat imediat.
„Deși legislația poloneză nu impune șoferilor de autoturisme să aibă un kit de rezervă, merită să dețineți unul. Alegerea sa depinde de tipul becului din far. Cel mai adesea este H4 sau H7. Seturile pregătite de Philips includ și becuri auxiliare, dar și câteva siguranțe de rezervă, ceea ce în practică se dovedește a fi foarte util”, recomandă Laurențiu Călușa de la Lumileds Poland S.A.
De asemenea, trebuie amintit că înlocuirea unui bec poate fi dificilă la multe mașini moderne. Pentru confortul său, șoferul ar trebui să verifice în avans modul de înlocuire a acestuia, de exemplu în carnetul de service.
În cazul unui accident rutier, opriți vehiculul într-un loc sigur de pe marginea drumului. În mod ideal, toți pasagerii ar trebui să părăsească vehiculul și să meargă în afara benzii. Șoferul însuși ar trebui să îmbrace imediat o vestă reflectorizantă. Un atribut util va fi o lanternă sub forma așa-numitei frontale. Datorită acesteia, mâinile tale vor rămâne libere și fasciculul de lumină va urma direcția ochilor tăi.
„Lampa Philips HDL10 are și multe utilizări practice, de exemplu la înlocuirea unei roți. În timpul vacanțelor, va funcționa bine la camping și în timpul drumețiilor. De asemenea, ar trebui să ne amintim că atunci când vă deplasați de-a lungul marginii drumului în întuneric, ar trebui să utilizați elemente reflectorizante. Dacă nu le avem, o astfel de lanternă va fi un substitut eficient. Oferta noastră include și alte tipuri de lămpi de lucru care vor fi utile în viața de zi cu zi”, adaugă Laurențiu Călușa de la Lumileds Poland S.A.
