Prijelaz na ožujak i travanj trenutak je kada većina motociklista počinje razmišljati o iznošenju svojih strojeva nakon zimske stanke. Da bismo bez problema započeli sezonu, treba se sjetiti upravljanja rasvjetom.
Međutim, vrijedi započeti s najjednostavnijom stvari, tj. Provjeriti ima li motocikl trenutni tehnički pregled i osiguranje. Iako se agent podsjeća na proširenje pravila, morate se sami sjetiti pregleda. Također je vrijedno da dijagnostičar prvi put prepozna dvokotač kao tehnički učinkovit i pusti ga da radi. Pregarena žarulja bit će banalni razlog za ne davanje pečata.
“U velikoj većini slučajeva sami ćemo se moći nositi s zamjenom prepuhane žarulje. Međutim, postoje građevine kojima je za obavljanje ove radnje potrebno složenije rušenje, na primjer oplate i kućišta. Ako ne vjerujemo vlastitim vještinama, bolje je taj zadatak povjeriti mehaničaru ”, kaže Wioletta Pasionek, voditeljica marketinga za Srednju Europu iz Lumileds Poland, proizvođač i distributer rasvjete za automobile Philips.
Postoji nekoliko osnovnih pravila kojih se morate pridržavati prilikom zamjene žarulje. Prvo, uvijek koristite u skladu s parametrima koje preporučuje proizvođač motocikla. Korištenje proizvoda različite snage utjecati će na njegove performanse. S manjom žaruljom žarulja neće emitirati dovoljno svjetlosti, što će vozilo učiniti manje vidljivim na cesti. S druge strane, instaliranje proizvoda s previše snage može rezultirati preopterećenjem alternatora, kao i trajnim nedovoljnim punjenjem baterije.
Drugo, ne sjećaju se svi da se žarulje trebaju koristiti za motocikle, a ne za automobile. Zbog većih neopruženih masa (u odnosu na ukupnu težinu vozila), one na dvokotačima izložene su većim i češćim udarima i preopterećenjima. To utječe na njihov vijek trajanja i na učinkovitost rasvjete na cestama. Stoga marka Philips koristi prepoznatljiv “moto” u njihovo ime. Na pakiranju je i natpis “Otporan na vibracije 10 G”.
Motociklističke svjetiljke tvrtke Philips mogu se odabrati ovisno o uvjetima svakodnevne upotrebe dvotočkaša. Vision moto (H4, H7 i HS1) možemo smatrati univerzalnim modelom. CityVision moto (H4, H7 i HS1) s karakterističnim narančastim sjajem bit će optimalan za ljude koji se najviše kreću gradom. CrystalVision ultra moto (H4, H7 i HS1) prijedlog je za ljude koji žele naglasiti liniju svog stroja kroz bijelu boju, slično ksenonskom svjetlu. X-tremeVision moto (H4 i H7) je pak žarulja koja pruža optimalnu vidljivost tijekom vožnje u mraku. Njihov zajednički nazivnik je dug život, u prosjeku do 400 sati neprekidnog osvjetljenja (H7).
„Marka Philips ima preko sto godina iskustva u izradi izvora svjetlosti za motorna vozila. To pretočimo u optimalne tehničke parametre, na primjer X-tremeVision moto žarulje imaju 130 posto. učinkovitija greda u odnosu na zakonski traženi minimum. S druge strane, CrystalVision ultra moto odlikuje se bojom svjetlosti s temperaturom od 3700 K, koja vozaču pruža optimalni kontrast i bolju percepciju detalja na cesti ”, dodaje Wioletta Pasionek iz poljske Lumileds.
Osvjetljenje motocikla ne odnosi se samo na farove. Također bi trebalo sustavno provjeravati rad pomoćnih žarulja, npr. Parkirnih svjetala, pokazivača, STOP-a ili registarskih pločica. Philips također koristi svoju stručnost kako bi razvio čitav svoj asortiman.
