Svjetiljke za radionice već su godinama jedna od najvažnijih stavki u Philipsovoj ponudi bežične rasvjete. Unutar ove skupine posebno se
Slijedeći Wikipediju, CRI (indeks prikazivanja boja) je takozvani indeks prikaza boja koji karakterizira izvor svjetlosti. Nalazi se u brojčanom rasponu
U rujnu je na hrvatskom tržištu debitirala nova serija Philips Xperion 6000 LED radioničkih lampi. No, jesu li značajke ovih
Jedna od osnovnih značajki lampe za radionice trebala bi biti njezina ergonomija. Novi model Philips HL22M u tom se pogledu
Prave LED preinake sada dostupne na tržištu Hit jeseni 2023. bit će konačno prave LED retrofit žarulje. Do sada, preinake
Još jednu godinu zaredom Philips je podržao momčad francuskog vozača Xaviera de Soultraita na reliju Dakar. Ovaj put mehaničari su
Preseljenje relija Dakar iz Južne Amerike na Arapskom poluotoku opisalo ih je kao povratak korijenima. Natjecanje u pustinji, posebno za motocikliste, bio je vrlo težak izazov.
Ruta do cilja na ruti 43. Dakar relija, vozača Xaviera De Soul portata i njegove posade osvijetljeni su LED ugradbama, halogenim svjetiljkama i svjetiljkama Philipsove radionice.
Ima li prostora za poboljšanje u dizajnu automobilskih halogenih svjetiljki? Primjer obnovljenih modela u ponudi robne marke Philips dokazuje da jest!
Mogu li dnevna svjetla predstavljati opasnost u prometu? Da, ako se koriste u uvjetima smanjene vidljivosti umjesto kratkih svjetala. Philips
Povijest automobilskih žarulja opet nije tako duga, stara je samo preko 100 godina. Prvu od njih 1914. je tvrtka Philips
Ove godine obilježava se stota obljetnica osnivanja tvornice žarulja u Pabianicama u Poljskoj. U početku se tvrtka u Pabianicama usredotočila
Potreba za osvjetljavanjem vozila starija je od one u automobilskoj industriji, jer su se u dalekim vremenima svjetla koristila za označavanje, a ne za osvjetljavanje ceste. To je bio slučaj i s prvim automobilima koji su koristili karbidne ili petrolejke.
Ne! Tek od početka povijesti samohodnih cestovnih vozila bila su opremljena rasvjetom.
Pa … bilo je čak i vremena kad baklja ili lampion koji su se nosili ispred parne lokomotive nisu trebali svijetliti, već upozoravati na “opasnost od bijesa mehanizama”!