Iako na internetu ne nedostaje dobrih savjeta o tome kako sami zamijeniti ksenonsku svjetiljku, u praksi će biti puno sigurnije za vozača i automobil kada kupac naruči zamjenu u profesionalnoj radionici.
Zamjena obično započinje odabirom pravih svjetiljki za određeni automobil. Iako na tržištu postoji više od desetak vrsta, u njihovim oznakama ima logike. Svi su oni označeni slovom D (pražnjenje). Broj ne ukazuje samo na vrstu, već i na to ima li svjetiljka ugrađeni upaljač (neparna znamenka) ili treba zasebni upaljač (parna znamenka). S druge strane, oznake S i R označavaju upotrebu reflektora sočiva (S) i reflektora (R). Te su oznake vrlo važne jer je oblik kućišta svjetiljke toliko blizu jedan drugome da se često dogodi da se pogrešne svjetiljke prisilno uguraju u farove. Tako, na primjer, D1S znači da svjetiljka ima ugrađeni upaljač (što se vidi s masivnijeg postolja) i da je namijenjena reflektorima leća.
Naravno, činjenica da određeni model automobila uključuje “bi-ksenon” ne znači da će za zamjenu biti potrebne četiri svjetiljke – samo kratka i duga svjetla koriste jedan izvor svjetlosti (ksenonska svjetiljka) s pomičnim zatvaračem. Kako biste izbjegli problem s odabirom prave lampe, vrijedi koristiti katalog na web mjestu (http://www.philips.pl/cm-au/lampy-samochodowe/wyszukikuje-zarowek-do-poździe.html) – tražilica će vam omogućiti da brzo prepoznate traženi proizvod.
Suprotno uvriježenom mišljenju o “visokonaponskim” napajanjima ksenonskih svjetiljki (25-30 kV tijekom paljenja i 85V za održavanje električnog luka), njihova zamjena je sigurna i ne zahtijeva odvajanje baterije vozila. Dovoljno je da je kontakt isključen i da je ključ izvađen iz kontakta. Pristup svjetiljkama može biti malo teži nego kod halogenih prednjih svjetala i često zahtijeva alate (na primjer torx ključeve). Vrijedno je provjeriti postupak zamjene u priručniku automobila ili u bazi podataka softvera radionice kako biste uštedjeli, na primjer, nepotrebno rastavljanje branika.
“Ni pod kojim uvjetima ne dodirujemo staklenu žarulju svjetiljke prstima, jer masnoća na staklu može smanjiti životni vijek svjetiljke. Da bi se izbjegao takav rizik, pakiranje Philipsovih svjetiljki uključuje posebnu kartonsku kutiju koja omogućuje sigurno uklanjanje svjetiljke ”, sugerira Wioletta Pasionek, direktorica marketinga CE u tvrtki Lumileds S.A., proizvođač Philipsovih ksenonskih svjetiljki.
U slučaju automobila koji su tvornički opremljeni sustavom za ravnanje i čišćenje farova, provjera učinkovitosti ovog sustava također bi trebala biti dio postupka zamjene svjetiljki. Uz to, profesionalni mehaničar uvijek će savjetovati kupca u radionici da zamijeni obje lampe, čak i ako je samo jedna od njih prestala raditi. To je zbog specifičnosti ksenonskih svjetiljki, čija svjetlost mijenja boju s povećanim trošenjem. Zamjenom samo jedne žarulje na prvi će se pogled primijetiti razlika između prednjih svjetala. Zauzvrat, blago ljubičasta boja svjetla jasan je signal da vrijedi zamijeniti obje svjetiljke novim u prikladno vrijeme, umjesto tražiti radionicu kad jedna od njih izgori.
