Правильна настройка фар в автомобілі – чому це важливо?

Про наслідки поганого освітлення автомобіля написані тисячі статей, і те саме стосується правильного розташування автомобільних фар. Проте досвід показує, що нагадувань ніколи не буває достатньо. Щодня ми стикаємося на дорозі з ситуаціями, коли бачимо автомобілі, що їдуть із неповним освітленням, або коли нас засліплює водій, що їде у зустрічному напрямку.

Проте статистика показує, що вночі трапляється у кілька разів більше аварій, ніж удень. Їх основними причинами є перевищення швидкості, алкоголь, непристебнуті ремені безпеки, погано освітлені автомобілі або погано відрегульовані фари. У випадку з першими причинами ми можемо тільки апелювати і закликати до здорового глузду водіїв, у той час як на освітлення автомобіля ми можемо вплинути, особливо на правильне налаштування ближнього світла фар.

Неправильно відрегульовані фари можуть призвести до недостатньої освітленості дороги та засліплення інших учасників руху, тому їх регулювання є обов’язковим елементом, що перевіряється під час технічного огляду. Помилки в цьому плані не призведуть до нескладання тесту, але водій повинен буде правильно налаштувати фари, щоб особа, яка проводить тест, поставила печатку в свідоцтві про реєстрацію, що підтверджує, що автомобіль придатний до експлуатації.

Періодична перевірка, що проводиться на станції техогляду, відноситься до автомобіля, оснащеного будь-яким типом фар. Не має значення, чи встановлені у вашому автомобілі лампи H4, H7 з ручним регулюванням або, наприклад, ксенонові лампи з автоматичним вирівнюванням.

У випадку з ксеноновими фарами регулювання не є простим. Крім обладнання для перевірки налаштування освітлення, вам також знадобиться діагностичний комп’ютер і спеціальні знання. Це необхідно тому, що без змін у блоці управління при повторному запуску автомобіля фари будуть встановлені без корекції. У цьому випадку всю операцію доведеться повторити.

Слід пам’ятати, що перевірку налаштування фар необхідно проводити регулярно, принаймні кілька разів на рік, а найкраще – після кожної заміни лампочки або ремонту автомобіля після удару. Під час повсякденної їзди по нерівностях вібрації можуть призвести до зміщення або пошкодження кріплень фари і лампи.

Як самостійно перевірити налаштування ближнього світла?

Для перевірки рівня освітлення нам знадобиться рівний горизонтальний квадрат, бажано довжиною більше 10 м, що закінчується вертикальною, рівно забарвленою поверхнею, наприклад стіна будівлі заввишки 1,5м.

налаштування світла

Вимірювання слід проводити, коли надворі темно, щоб на стіні було добре видно промінь прожектора, особливо межа світла і тіні, яка відокремлює нижню, більш яскраву частину променя від верхньої, темнішої. Пам’ятайте, що на місці водія має бути одна людина, автомобіль має бути порожнім (багажник теж), а паливний бак – повним. Також перевірте, щоб тиск у шинах відповідав інструкції виробника. Якщо ваш автомобіль оснащений коректором нахилу фар, він повинен бути встановлений в нейтральне положення (найчастіше “0”).

Після цих початкових приготувань ми встановлюємо автомобіль на рівній площадці перпендикулярно до стіни на відстані близько 10 метрів. Позначте центр прожекторів на стіні хрестиками, наприклад за допомогою стрічки (якщо у вас є лазерна указка, ви можете використовувати її для цієї мети). Ця точка позначить нам місця, відповідні положенню нитки напруження лампи) – звичайно, якщо у вас немає лазерної указки, ви можете просто під’їхати до самої стіни і таким чином позначити центр відбивачів. Проведіть (або, наприклад, закріпіть скотчем) горизонтальну лінію на 10 см нижче центру фар. Варто провести ще дві вертикальні лінії, що проходять через центральні точки фар і перетинають лінію, проведену нижче, а також вісь симетрії автомобіля.

Ми перевіряємо кожну фару окремо, закриваючи іншу фару. Увімкнувши ближнє світло фар, ми дивимось на малюнок на стіні. Горизонтальний відрізок «зрізу» має бути на нижній горизонтальній лінії, а точка розриву кордону, де ліва межа починає підніматися вгору, повинна бути на перетині нижньої та вертикальної лінії фари, що випробовується. Правильна межа чітка, з однією горизонтальною лінією зліва і піднімається вгору справа.

Оптимальне налаштування освітлення

Ручне регулювання освітлення

Багато водіїв забувають про важливість правильного освітлення, особливо у нічний час. Якщо ви збираєтеся в подорож і збираєтеся їхати після настання темряви, не забудьте заздалегідь перевірити освітлення, а якщо ви везете додатковий багаж або у вас на борту повний комплект пасажирів, вам доведеться вручну вирівняти освітлення. Для цього використовується ручка ручного регулювання світла, зазвичай розташована на лівій стороні панелі приладів. Регулювання відбувається в кілька етапів і залежить від навантаження, з яким ви їдете.

Для простоти прийнято такі правила:

“0” – водій із пасажиром, на передньому сидінні.

“1” – у машині 4-5 осіб та багажник не завантажений.

“2” – повний автомобіль пасажирів та багаж.

“3” – завантажений багажник без пасажирів

ручне регулювання фар

Пам’ятайте, що правильне освітлення автомобіля, особливо вночі, впливає на вашу безпеку. Якісне освітлення допомагає нам швидше помічати перешкоди, що означає, що ми можемо краще бачити, а також бути помітними для інших учасників дорожнього руху.

Тому використовуйте тільки лампочки перевірених виробників, пам’ятайте, що якість йде пліч-о-пліч з вищою ціною, але ми не радимо робити ставку на найдешевші рішення, вибирайте перевірені лампочки і фари, замінюйте лампочки парами, користуйтеся послугами фахівців, які перевірять і відрегулюють освітлення вашого автомобіля. Регулярно перевіряйте всі лампочки – не лише фари, а й поворотники, стоп-сигнали, габаритні вогні та ліхтарі заднього ходу.