Перенесення ралі «Дакар» з Південної Америки на Аравійський півострів було описано як повернення до витоків. Змагання у пустелі, особливо для мотоциклістів, це дуже складне випробування.
Сімнадцятого січня закінчився 42-й етап ралі “Дакар”. Після кількох років змагань в кам’янистій пустелі Південної Америки, він був організований у Саудівській Аравії. Рельєф і клімат нагадували умови, які спочатку панували на цьому ралі на маршрутах в Алжирі, Тунісі, Лівії та Сенегалі. Розділені на категорії, залежно від автомобілів, що використовуються, учасники повинні були подолати сім з половиною тисяч кілометрів, 75 відсотків з яких проходили пісками пустелі.
Француз Ксав’є де Сультре, який представляє команду Monster Energy Yamaha Rally Team, стартував серед мотоциклістів. Як і минулого року, бренд Philips підтримав його участь та технічну команду, що супроводжувала його.
„Philips пропонує повний асортимент ламп для всіх типів транспортних засобів. Мотоцикли не могли бути відсутніми в цьому списку. Проте наш вибір Yamaha WR450F Rally може стати несподіванкою для багатьох. Він оснащений світлодіодними чіпами Lumileds Luxeon F, які використовуються для створення все більш популярних модернізованих світлодіодних ламп X-tremeUltinon gen2. Вони призначені для заміни галогенних ламп. Завдяки участі в Дакарі вдалося випробувати їх продуктивність і довговічність у надзвичайно екстремальних умовах – пилу, піску та температурах. У свою чергу, технічний автомобіль використовував лампочки Philips MasterDuty 24V, а механіки використовували різні типи ламп для майстерень», – розповідає Віолетта Пасьонек, менеджер з маркетингу в Центральній Європі від Lumileds Польща, виробник і дистриб’ютор автомобільного освітлення Philips.
Перенесення ралі “Дакар” на Аравійський півострів – не єдина новина. Організатори, бажаючи зрівняти шанси всіх учасників, вирішили роздавати карту маршруту перед початком того чи іншого етапу. На практиці планку було встановлено дуже високо, і це особливо відчули мотоциклісти. У загальному заліку час має вирішальне значення, тому кожну небезпеку та перешкоду потрібно було виявляти на повній швидкості. До того ж тут була сипуча, мінлива місцевість.
Третій етап, петля зі стартом та фінішем у Неомі, виявився невдалим. І Ксав’є де Сультре і його товариш по команді Адріен Ван Беверен впали. Для останнього це був кінець старту. Через день, на маршруті між Неоном і Аль-Улою, де Сультре також відмовився від участі через травму зап’ястя (пошкоджений нерв).
„Події на трасі ралі «Дакар» є прикладом того, що, незважаючи на високу майстерність та досвід конкурентів, їздити на мотоциклі– непросте завдання. Будь-яка помилка може мати серйозні наслідки. Падіння Ксав’є де Сультре відбулося під час проходження спецділянки на швидкості всього 15 км/год. У повсякденному житті, на дорозі, вони досягають набагато вищих показників. Існує причина, через яку мотоциклісти відносяться до категорії вразливих учасників дорожнього руху. Їх єдиний захист – костюм і шолом. Нехай цей приклад стане ілюстрацією цього не лише для вболівальників, а й для всіх учасників дорожнього руху”, – додає Віолетта Пасіонек із Lumileds Польща.
Минулого року бренд Philips, що працює у автомобільній сфері, уклав партнерство із фондом Jednym Śladem. Команда парамедиків фонду щоденно патрулює вулиці Варшави. У перевантаженому місті дістатися будь-якого місця на мотоциклі – найефективніше рішення. Важливі не тільки час і майстерність, але й обладнання, яке ви маєте в своєму розпорядженні. Таким чином, Philips оснастила одну з мотошвидкої допомоги дефібрилятором.
