Preseljenje relija Dakar iz Južne Amerike na Arapskom poluotoku opisalo ih je kao povratak korijenima. Natjecanje u pustinji, posebno za motocikliste, bio je vrlo težak izazov.
Dana 17. siječnja završilo je 42. izdanje relija Dakar. Nakon godina natjecanja u kamenoj divljini Južne Amerike, organizirano je u Saudijskoj Arabiji. Teren i klima podsjećali su na uvjete koji su izvorno vladali na ovom mitingu na rutama u Alžiru, Tunisu, Libiji i Senegalu. Natjecatelji, podijeljeni u kategorije prema vozilima koja su koristili, imali su prijeđenih sedam i pol tisuća kilometara, od kojih je 75 posto putovalo pijeskom pustinje.
Među motociklistima natjecao se Francuz Xavier de Soultrait, koji je predstavljao Monster Energy Yamaha Rally Team. Kao i prethodne godine, robna marka Philips podržala je njegovo sudjelovanje i prateći tehnički tim.
.Philips nudi cijeli niz svjetiljki za sve vrste vozila. Na ovom popisu nije moglo nedostajati dvotočkaša. Međutim, naš izbor Yamaha WR450F Rallya mogao bi mnoge iznenaditi. U njega smo ugradili Lumileds Luxeon F LED čipove na kojima su izgrađene nadogradnje X-tremeUltinon gen2 koje su sve popularnije na tržištu. Namjeravaju biti izravna zamjena za halogene žarulje. Zahvaljujući sudjelovanju na Dakaru mogli su testirati svoje performanse i izdržljivost u ekstremno ekstremnim uvjetima – prašini, pijesku i temperaturama. S druge strane, tehničko vozilo koristilo je žarulje Philips MasterDuty 24V, a mehaničari su koristili različite vrste svjetiljki za radionice
Prijenos relija Dakar na Arapski poluotok nije jedina novost. Organizatori su, želeći izjednačiti šanse svih natjecatelja, odlučili distribuirati kartu rute neposredno prije početka zadane etape. U praksi je obješena vrlo visoka letvica, osobito motoristi. U općoj klasifikaciji vrijeme putovanja se računa pa je punom brzinom bilo potrebno prepoznati svaku prijetnju i prepreku bez greške. Osim toga, vozilo se po labavom, bezobličnom tlu.
Treća epizoda pokazala se nesretnom – petlja s početkom i završetkom u Neomu. Xavier de Soultrait i njegov suigrač Adrien Van Beveren imali su pad. Za potonje je to bio kraj početka. Dan kasnije, na relaciji Neon – Al -Ula, de Soultrait se povukao iz svog sudjelovanja zbog pogoršanja ozljede zgloba (oštećen živac).
.Događaji na ruti relija Dakar primjer su da unatoč visokim vještinama i iskustvu natjecatelja, vožnja na dvije staze nije lak zadatak. Svaka pogreška može imati ozbiljne posljedice. Ovdje se dogodio pad Xaviera de Soultraita dok je pokrivao posebnu pozornicu pri brzini od samo 15 km / h. U svakodnevnom životu, na putu, postižu se mnogo više. Nisu bez razloga motoristi klasificirani kao nezaštićeni sudionici u prometu. Njihova jedina zaštita su odijelo i kaciga. Neka ovaj primjer bude slika ovoga ne samo za ljubitelje, već i za sve sudionike u prometu.
Prošle je godine marka Philips, koja djeluje u automobilskoj industriji, uspostavila suradnju s bolničarima koji voze motocikle. Tim bolničarki zaklade svakodnevno patrolira cestama. U zakrčenom gradu, putovanje motociklom do mjesta događaja najučinkovitije je rješenje. Ne računaju se samo vrijeme i vještine, već i oprema koju imate. Stoga je Philips opremio jedno od motornih vozila defibrilatorom.
