W ostatnich miesiącach w sieci mnożą się sensacyjne wpisy o rzekomym końcu trójkątów i o nowych lampkach, które już teraz mają być jedyną legalną formą ostrzegania. Prawda jest spokojniejsza. W Polsce we wrześniu 2025 roku nadal obowiązuje klasyczny trójkąt ostrzegawczy. Flara czyli niewielka lampka LED to świetny dodatek poprawiający widoczność, ale w naszym kraju nie zastępuje trójkąta. W Hiszpanii natomiast od pierwszego stycznia 2026 roku w życie wchodzi reforma, która upowszechni urządzenie o nazwie V16. Poniżej wszystko w prostych słowach i z odniesieniem do przepisów.
Spis treści
- Co to jest flara i czym jest V16
- Polska we wrześniu 2025 roku
- Hiszpania od początku 2026 roku
- Turyści w Hiszpanii a zasada kraju rejestracji pojazdu
- Jak używać w praktyce
- Co kupić jeżeli jeżdżę do Hiszpanii
- Rekomendacja. Flary w praktyce za i przeciw
- Podsumowanie
Co to jest flara i czym jest V16
Flara to potoczna nazwa małej lampki awaryjnej. Najczęściej jest to lampa LED migająca dookoła. V16 to nie slang. To nazwa urządzenia zdefiniowanego przez hiszpańską administrację drogową DGT czyli Dirección General de Tráfico. Wymagania są precyzyjne. Światło musi być koloru żółtego, widoczne w pełnym kącie dookoła. Urządzenie powinno pracować przez co najmniej trzydzieści minut po uruchomieniu. Montuje się je jak najwyżej, najlepiej na dachu pojazdu. W wersji obowiązkowej w Hiszpanii od 2026 roku V16 posiada łączność z platformą DGT 3.0, która po włączeniu lampy wysyła informację o lokalizacji do systemów zarządzania ruchem i do aplikacji nawigacyjnych. To skraca czas reakcji innych kierowców i pozwala ograniczyć najbardziej niebezpieczny element klasycznego oznakowania awarii czyli chodzenie po pasie awaryjnym w celu ustawienia trójkąta.
Polska we wrześniu 2025 roku
Obowiązuje trójkąt. To wynika z Prawa o ruchu drogowym oraz z komunikatów służb. Trójkąt ustawia się na autostradzie i drodze ekspresowej w odległości około stu metrów za pojazdem. Poza obszarem zabudowanym odległość wynosi mniej więcej trzydzieści do pięćdziesięciu metrów. W obszarze zabudowanym trójkąt ustawia się tuż za pojazdem albo umieszcza na nim. Zawsze włącza się światła awaryjne. Flara może być użyta dodatkowo w celu poprawy widoczności, lecz nie zastępuje trójkąta.
Hiszpania od początku 2026 roku
Od pierwszego stycznia 2026 roku na drogach w Hiszpanii jedynym dopuszczonym środkiem wstępnego oznaczania unieruchomionego pojazdu będzie V16 w wersji z łącznością. Trójkąty przestaną być akceptowane jako urządzenie podstawowe. V16 kładzie się jak najwyżej na pojeździe, zwykle na dachu, a urządzenie zaczyna błyskać dookoła i równocześnie zgłasza położenie do systemu DGT 3.0. Ten wymóg wynika z przepisów wdrażanych przez DGT i opisanych w materiałach informacyjnych oraz w dokumencie technicznym V16.
Turyści w Hiszpanii a zasada kraju rejestracji pojazdu
Najczęściej zadawane pytanie brzmi czy kierowca z Polski lub z innego kraju musi kupić V16 na wyjazd do Hiszpanii. Zasada prawa międzynarodowego jest jasna. O obowiązkowym wyposażeniu samochodu decydują przepisy kraju rejestracji pojazdu. Taką interpretację przywołują hiszpańskie wytyczne wprost. Z tego powodu pojazd zarejestrowany w Polsce może w Hiszpanii posłużyć się trójkątem zgodnie z polskim prawem. Jeżeli jednak wynajmujesz samochód w Hiszpanii to jest on zarejestrowany w tym kraju. W takim wypadku po wejściu nowych przepisów będzie wyposażony w V16 i właśnie to urządzenie należy stosować.
Jak używać w praktyce
Najpierw bezpieczeństwo własne. Zatrzymaj pojazd możliwie blisko prawej krawędzi albo na pasie awaryjnym. Włącz światła awaryjne. W Polsce połóż flarę na dachu aby od razu poprawić widoczność i następnie ustaw trójkąt we właściwej odległości zgodnie z rodzajem drogi. W Hiszpanii od początku 2026 roku przy samochodzie na hiszpańskich numerach zastosuj V16. Lampę połóż na dachu i pozostań za barierą ochronną. Informacja o zdarzeniu trafi do systemów dzięki łączności z DGT 3.0.
Co kupić jeżeli jeżdżę do Hiszpanii
Jeżeli bywasz na Półwyspie Iberyjskim kilka razy w roku to rozsądnie jest kupić V16 w wersji connected. W opisach produktu powinno znajdować się potwierdzenie zgodności z wymaganiami DGT oraz informacja o łączności z platformą DGT 3.0. Urządzenie powinno zapewniać ciągłą pracę przez co najmniej trzydzieści minut i być odporne na deszcz oraz wiatr. Dzięki temu od początku 2026 roku będziesz gotowy na lokalne przepisy, a równocześnie poprawisz własną widoczność już teraz.
Flary w praktyce za i czy są jakieś przeciw
Flara pomaga wygrać z czasem. W sekundę po zatrzymaniu masz na dachu silny błysk widoczny ze wszystkich stron. Inni kierowcy widzą zagrożenie wcześniej niż wtedy, gdy dopiero idziesz z trójkątem w stronę nadjeżdżających aut. W nocy, we mgle i w deszczu dodatkowe źródło światła na wysokości dachu robi dużą różnicę, bo nie ginie w świetle odbitym od mokrej nawierzchni. W polskich realiach flara działa najlepiej jako wsparcie trójkąta. Włączasz awaryjne, kładziesz lampkę na dach, a dopiero potem bez pośpiechu stawiasz trójkąt we właściwej odległości. Na wyjazdy do Hiszpanii V16 connected jest rozwiązaniem przyszłościowym i zgodnym z tamtejszymi planami. Zyskujesz zarówno światło, jak i automatyczne ostrzeżenie wysyłane do systemów.
Są też ograniczenia. W Polsce flara nie zastępuje trójkąta, dlatego i tak musisz go rozstawić. Tanie lampki bez potwierdzonych parametrów bywają słabe i mało odporne na pogodę. Warto sprawdzić czas pracy, jakość mocowania do dachu i dostępność lampki w kabinie, tak aby móc włączyć ją natychmiast. Jeśli często jeździsz sam, w nocy i po drogach szybkiego ruchu, korzyść z flary jest szczególnie wyraźna, bo skracasz czas ekspozycji na pasie awaryjnym. Jeżeli poruszasz się głównie po mieście i w dzień, jej przewaga względem samego trójkąta będzie mniejsza, ale nadal realna.
Podsumowanie
Tu i teraz w Polsce trójkąt jest obowiązkowy. Flara i V16 to dobre uzupełnienie widoczności. Od pierwszego stycznia 2026 roku w Hiszpanii V16 w wersji z łącznością stanie się obowiązkowe i zastąpi trójkąty. Turyści poruszający się samochodami zarejestrowanymi poza Hiszpanią mogą stosować urządzenia przewidziane przez prawo kraju rejestracji. Jeśli regularnie jeździsz do Hiszpanii wybierz V16 w wersji connected i traktuj je jako realne wsparcie bezpieczeństwa.
