З сьогоднішнього дня німецькі споживачі можуть легально купувати та встановлювати світлодіодні лампи LED для фар з лампами H4! Це перше схвалення такого роду в Європі.
Можна сказати, що саме сьогодні компанія Philips підвищила безпеку на дорогах, випустивши на ринок інноваційне легальне автомобільне світлодіодне освітлення типу H4 – із серії Philips Ultinon PRO6000 LED. Точніше, сама серія не є новинкою на ринку, а є лише розширенням асортименту H7-LED, який був легалізований в Німеччині в травні 2021 року.
Нова світлодіодна лампа Philips Ultinon Pro6000 H4-LED забезпечує яскравіше світло до 230%, а конструкція “plug-and-play” дозволяє самостійно встановлювати її механікам та любителям DIY. Схвалення моделі Philips Ultinon Pro6000 H4-LED федеральною владою Німеччини означає, що тепер водії по всій країні можуть легально замінити галогенні лампи на світлодіодні лампи Philips.
Це, безумовно, підвищить безпеку, поліпшить видимість і забезпечить відмінний промінь світла і лінію відсікання, яка освітлює дорогу попереду, не засліплюючи інших учасників дорожнього руху. Комплексна програма випробувань, проведена у співпраці з TÜV Rheinland, підтвердила високі характеристики цих ламп, що дозволило отримати схвалення Федерального управління автомобільного транспорту Німеччини (KBA). Сертифікат схвалення “ABG” був виданий KBA на підставі національної ухвали §22a StVZO, що дозволяє використання в окремих моделях автомобілів. Таким чином, список моделей автомобілів, в яких легально можна монтувати LED, збільшився до більш ніж 100.
Найважливіша особливість цього продукту – до 230% яскравіше світло, що забезпечує дуже хорошу світловіддачу в порівнянні з мінімальним стандартом, встановленим законом для галогенних ламп. Це світло походить від технологічно передових світлодіодів LED Lumileds LUXEON Altilon-notabene, які використовуються виробниками оригінального автомобільного обладнання в оригінальних світлодіодних фарах.
Холодний, білий промінь світла з колірною температурою до 5800 градусів Кельвіна – такою самою колірною температурою користуються і виробники оригінального обладнання – забезпечує комфортне водіння і знижує стомлюваність очей.
Світлодіодна лампа Ultinon Pro6000 H4-LED також працює довше, ніж її галогенний аналог – до 3 000 годин завдяки ефективній системі охолодження та технологіям AirBoost та вбудованого вентилятора для активного охолодження.
Проста установка типу “підключи та працюй” – безперечний плюс цієї лампи. Його може встановити будь-яка людина, яка самостійно змінює лампочки у своєму автомобілі.
Завдяки абсолютно новій цільній конструкції ця лампа сумісна з більшістю існуючих фар. Інтегрована в корпус електронна схема драйверів забезпечує компактні розміри, що спрощують встановлення навіть в обмеженому просторі – нічого не потрібно робити, лише підключити та використовувати.
Повний список автомобілів, які можуть легально їздити зі світлодіодами в Німеччині, буде опублікований найближчим часом, оскільки, крім введення нового типу ламп H4, список автомобілів, яким дозволено їздити з лампами H7, був розширений і включає такі моделі, як VW Passat B6 і B7 та Skoda Octavia 3-го покоління.
…На жаль, продукція доступна лише у Німеччині, оскільки польське законодавство все ще відстає від технології. Проте ми сподіваємося, що за підтримки користувачів, незабаром щось зміниться. Схрестіть пальці, щоб і у нас модернізовані світлодіодні лампи були дозволені для використання на дорогах загального користування, звичайно, після проходження відповідних технічних досліджень. Нинішня ситуація абсолютно незрозуміла. Модернізовані світлодіодні лампи вперше з’явилися на ринку у 2017 році. Сьогодні, за підрахунками, в Польщі переобладнано близько мільйона автомобілів (торік лише Allegro продав близько 200 000 комплектів), звичайно, не лише на приватних дорогах та бездоріжжі, а польське законодавство “поводиться” як ті три китайські мавпи “не бачу, не чую, не говорю”, так що проблем немає ☹
Ніхто з нас не хоче, щоб на дорогах з’являлися автомобілі зі світлодіодним освітленням, що не відповідають жодним вимогам, ми хочемо, щоб усі їздили безпечніше, але для цього нам потрібна законодавча база!
