Чи можна ще щось покращити у конструкції автомобільних галогенних ламп? Приклад оновлених моделей у пропозиції Philips доводить, що це так!
Історія галогенних ламп починається з 1960-х років минулого століття. З тих пір сегмент автомобільного освітлення пережив кілька революцій, і їх замінили ксенонові лампи та світлодіоди. Тим не менш, традиційна лампочка залишається найпопулярнішим джерелом світла. Може здаватися, що їх виробники вичерпали всі ідеї, щодо їх вдосконалення. Ніщо не може бути далі від істини, так як розробники завжди прагнуть забезпечити водія найкращим освітленням дороги. Відповідно до цієї ідеї бренд Philips перебудував свій портфель галогенних ламп. RacingVision GT200 отримав 200-відсоткову ефективність (порівняно з законодавчим мінімумом у 107 метрів) і додаткову дальність у 80 метрів. Оновлений асортимент також включає X-tremeVision Pro150 і WhiteVision ultra.
«Бренд Philips має понад сто років досвіду в розробці та виробництві автомобільного освітлення. У своїй роботі ми постійно прагнемо створити галогенну лампу, яка поєднує в собі яскраве світло, оптимальний промінь і тривалий термін служби одночасно. При цьому ми зштовхуємося із законами фізики, межі яких ми систематично розсуваємо. Сьогодні, пропонуючи декілька моделей лампочок, ми підкреслюємо різні функціональні особливості кожної з них. Ми даємо водіям можливість вибрати ту, яка відповідає їхнім потребам та очікуванням», – каже Віолетта Пасьонек, менеджер з маркетингу в Центральній Європі від Lumileds Польща, виробника та дистриб’ютора автомобільного освітлення Philips.
Нова галогенна лампа Philips X-tremeVision Pro150 забезпечує на 150% яскравіше світло з променем до 70 метрів. Колірна температура становить 3400 К. При цьому вищі робочі параметри не знизили термін служби, який становить 540 годин для H4 і 450 годин для H7. Як це було досягнуто? В основі знаходяться два елементи. Кварцове скло, яке використовується в лампах Philips вже понад 60 років, виготовляється за новою технологією Diamond Precision. Воно дозволяє ще краще пропускати світло, а градієнтне покриття формує розподіл променя по всьому шляху. Крім того, завдяки додаванню церію він має властивості поглинання ультрафіолетових променів. І таким чином захищає бічні сторони пластикових плафонів фар від пожовтіння. Другий елемент – це унікальна суміш благородних газів. Його точний склад тримається в секреті, але відомо, що містить ксенон і криптон. Використання кварцового скла дозволяє закачувати газ при тиску до 15 бар! Лампи X-tremeVision Pro150 доступні у варіантах H1, H4 та H7 і вперше у варіантах H11, HB3, HB4, HIR2 та W5W. Philips WhiteVision ultra, з іншого боку, досягає температури білого світла до 4200 К (H4 та H7). Це, ймовірно, найбіліша лампа на ринку, яка відповідає суворим юридичним вимогам для використання на дорогах загального користування. Це вигідно водіям, які за допомогою цього продукту можуть досягти ефекту ксенону. У побуті це називається оптичним настроюванням або малюванням світлом. Крім того, досягнуто збільшення ефективності променя до 60%* та збільшення терміну служби ламп до 350 годин. Однак, перш за все, гарантується захист від ефекту осліплення для інших учасників дорожнього руху. У даному разі модернізовані світлодіодні лампи включали технологію виготовлення нитки в нитці розжарювання, що має генерувати високу температуру. Внутрішня частина колби із кварцового скла заповнена ксеноном, закачаним під тиском 15 бар. Сама лампа також має градієнтне покриття, яке дозволяє точніше моделювати промінь при освітленні доріг. Лампи Philips WhiteVision ultra постійно доступні в широкому асортименті типів H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, W5W і H6W. Тепер до цієї лінійки додалися HIR2 та PSX24W.
