Kao Pionir xsenonskih svjetiljki, Philips sustavno razvija nove tipove i rješenja. Na prodajnom tržištu D8S plamenici su najnovija ponuda u ovom asortimanu automobilske rasvjete.
U 90 -ima. Osamdesetih godina prošlog stoljeća Philips je u serijsku proizvodnju uveo ksenonske lampe. Njihovi svjetlosni parametri znatno su premašili halogene žarulje, pružajući tako vozaču puno bolje vidno polje na cesti. Emitirano bijelo svjetlo nalik dnevnom svjetlu nakon sumraka bilo je mekše za ljudsko oko i smanjilo je umor očiju. Osim toga, dizajn plamenika omogućio je da cijela površina svijetli, a žarulja je snop bila ograničena na tanku nit.
Równie ważne było poprawienie widoczności będącego w ruchu pojazdu przez pozostałych uczestników ruchu drogowego. Između ostalog, pješak bi mogao bolje procijeniti brzinu i udaljenost automobila u susret. To je nesumnjivo jedno od rješenja koje je posljednjih godina pridonijelo poboljšanju sigurnosti cestovnog prometa.
.Uvođenje ksenonskih svjetiljki u serijsku proizvodnju bilo je povezano s razvojem farova koji odgovaraju njihovim parametrima. To nije samo sustav leća i reflektora, već i sustav automatskog niveliranja i prskanja. Ti su zahtjevi, podložni propisima o odobrenju, utjecali na tvorničku cijenu automobila. Stoga su u početku bili instalirani u vrhunske modele. Danas se mogu naručiti u svakom segmentu, a tome doprinose i nova rješenja koja koriste proizvođači plamenika ”, kaže Wioletta Pasionek, voditeljica marketinga za srednju Europu iz Lumileds Poljske, proizvođač i distributer Philips automobilske rasvjete.
Philips je u svoju ponudu upravo predstavio ksenonske žarulje D8S. U usporedbi s dosad korištenim modelima, D1S, D2S, D3S i D4S promijenili su parametre. Na primjer, emitiraju snop svjetlosti u vrijednosti od 2000 lumena, dok su prethodni bili oko 3200 lumena (pri 35W). U ovom slučaju, manje, ipak je mnogo učinkovitiji od halogenih žarulja, koje s H3-H7 imaju oko 1400 lumena s potrošnjom od 55 W. D8S plamenicima treba manje od polovice, jer 25W.
S pravne strane, s prednjim svjetlima s ksenonskim svjetiljkama sa svjetlosnim tokom do dvije tisuće lumena, nema potrebe za korištenjem dodatnog sustava za pranje i samoniveliranja. To se odražava na cijenu automobila i popularizaciju ovog rješenja, a time i na daljnje povećanje sigurnosti na cestama.
Plamenik D8S nije apsolutna novost u automobilskoj industriji. Ovo je rješenje već tvornički instalirano na odabranim modelima, uključujući Audi A1, Citroen Jumpy i Spacetourer, DS 3, Ford Focus, Tourneo i Transit, Peugeot Expert i Traveler, Toyota Proace i Volkswagen Amarok, Beetle, Caddy i Touareg. Preporučena bruto maloprodajna cijena je 500 kuna.
