Чи можна ще щось покращити у конструкції автомобільних галогенних ламп? Приклад оновлених моделей в асортименті Philips доводить це!
Історія галогенних ламп починається з 1960-х років минулого століття. З тих пір сегмент автомобільного освітлення пережив кілька революцій, і їх замінили ксенонові лампи та світлодіоди. Незважаючи на це, традиційна лампа розжарювання, як і раніше, залишається найпопулярнішим джерелом світла. Може здаватися, що їх виробники вичерпали всі ідеї щодо їх покращення. Немає нічого страшнішого, адже дизайнери завжди керуються метою – забезпечити водія якомога кращим освітленням дороги. Відповідно до цієї ідеї компанія Philips змінила асортимент галогенних ламп. Ефективність RacingVision GT200 складає 200 відсотків (порівняно з необхідним за законом мінімумом 107 метрів), а додаткова дальність дії – 80 метрів. До оновленого асортименту також входять X-tremeVision Pro150 і WhiteVision ultra.
“Бренд Philips має більш ніж сторічний досвід у розробці та виробництві автомобільного освітлення. У своїй роботі ми постійно прагнемо створити галогенну лампу, що поєднує в собі яскраве світло, оптимальний промінь та тривалий термін служби. При цьому ми зіштовхуємося із законами фізики, межі яких ми систематично розсуваємо. Сьогодні, коли у продажу є кілька моделей ламп, ми виділяємо різні особливості кожної з них. Таким чином, ми даємо водіям можливість вибрати саме те, що відповідає їх потребам та очікуванням”, – говорить Віолетта Пасіонек, менеджер з маркетингу в Центральній Європі компанії Lumileds Польща, виробника та дистриб’ютора автомобільного освітлення Philips.
Нова галогенна лампа Philips X-tremeVision Pro150 яскравіша на 150%, а довжина променя збільшується до 70 метрів. Колірна температура становить 3400 К. При цьому більш високі параметри продуктивності не зменшили термін служби, який становить 540 годин для H4 і 450 годин для H7. Як це було зроблено? В основі є два елементи. Кварцове скло, що використовується в лампах Philips вже понад 60 років, виготовляється за новою технологією Diamond Precision. Воно дозволяє ще краще пропускати світло, а градієнтне покриття формує
розподіл променя на дорозі. Він також має властивості поглинання ультрафіолетових променів завдяки домішкам церію. І таким чином захищає пластиковий бік плафонів фар від пожовтіння.
Другий елемент — унікальна суміш благородних газів. Його точний склад – секрет, відомо тільки, що він містить ксенон і криптон. Використання вищезгаданого кварцового скла дозволяє закачувати газ при тиску до 15 бар! Доступні лампочки X-tremeVision Pro150
типу H1, H4 і H7 і вперше як H11, HB3, HB4, HIR2 і W5W. Philips WhiteVision ultra, з іншого боку, досягає температури білого світла до 4200 К (H4 та H7). Це, ймовірно, найбіліша лампа на ринку, яка відповідає суворим юридичним вимогам для використання на дорогах загального користування. Це вигідно водіям, які хочуть досягти ефекту ксенону за допомогою цього продукту. Це зазвичай називають оптичним налаштуванням або малюванням світлом. Крім того, досягнуто збільшення ефективності променя на 60 відсотків* та збільшення терміну служби ламп до 350 годин. Але перш за все, іншим учасникам дорожнього руху гарантується захист від відблисків. У цьому випадку модернізація включала технологію виготовлення нитки у філаменті, яка повинна виробляти високу температуру. Внутрішня частина колби із кварцового скла заповнена ксеноном, закачаним під тиском 15 бар. Важливу роль в оптиці відбивача відіграє матовий сріблястий ковпачок колби. Сам шар також отримав градієнтне покриття, що дозволяє більш точно моделювати промінь в освітленні дороги. Ультралампи Philips WhiteVision завжди доступні в найширшому діапазоні типів H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, W5W і H6W. Тепер до пропозиції ще додали HIR2 і PSX24W.
* порівняно з законодавчим мінімумом
